Blogs en artikelen

En ook Gerjan mag nu zelf gas geven, slaagt voor rijbewijs!!

Geschreven door in Geslaagde leerlingen, Nieuws, Kijken, waarnemen, Rijles naar een grote stad op 20 april 2016

Wat een mooie, zonovergoten dag! En wat een resultaat! Niet eerder slaagden bij LessenbijLeendert twee kandidaten op één dag! Dat is wel zeker een vermelding waard! Bedankt neef, voor je leuke lessen en heel veel veilige kilometers toegewenst ;-) Ik ben wel benieuwd hoe jij het ervaren hebt. Kun je een soort evaluatie schrijven (niet te lang)?

Wat een vreemd gevoel! Geslaagd, en dat ik in één keer! Ik kan er met m’n verstand nog niet helemaal bij geloof ik.

Logische, maar verrassende keuze voor LessenbijLeendert

Voor mij was het logisch dat ik voor LessenbijLeendert koos. Maar eigenlijk is het voor mij LessenbijoomLeendert, haha! Familie kun je niet in de steek laten ;) Maar nooit gedacht dat ik van mijn oom deze steengoede voorbereiding kreeg voor mijn examen en de praktijk daarna. Erg fijn dat hij zoveel leerzame uren in dit resultaat: slagen, heeft willen steken.

Andere verkeerssituaties dan Apeldoorn

Ongeveer vijfentwintig procent van mij rijlessen heb ik niet in Apeldoorn doorgebracht maar in andere steden. Na zo’n vijfien lessen ben ik samen met Nienke -zij volgt ook rijles bij LessenbijoomLeendert- naar Amsterdam geweest. Een hele leuke ervaring die drukte, maar ook de smalle grachtenstraatjes. (Op deze blog zie je de foto's die we in Amsterdam gemaakt hebben, red.)

Zoekopdrachten: ver voor je uit kijken

Een week voor mijn examen ben ik naar Arnhem geweest. Daar zijn hele andere verkeerssituaties dan in Apeldoorn. Ik heb daar veel zoekopdrachten gedaan met ver voor je uit waarnemen. Erg leerzaam. Ook omdat de snelweg steeds terug komt op weg en terug, weg van deze drukke steden. De dag voor het examen kon ik nog vier uur les krijgen. We zijn toen naar Nijmegen geweest: Een leuke, drukke stad met grote verkeerspleinen waar op het eerste gezicht geen logica in te ontdekken is. Goed opletten dus. Na vier uur les was ik moe, maar voldaan. Door op die manier de puntjes op de i te zetten ging ik met vertrouwen het examen in.

Het examen zelf viel alles mee

Het examen zelf viel me alles mee. De tijd vliegt en je bent zo weer terug. Een enkel foutje dat ik gelukkig achteraf pas inzag (i.v.m. stress om het zakken) was niet genoeg om me vaan een rijbewijs te onthouden!

Met een vreemd gevoel naar huis

Met toch een vreemd gevoel ging ik naar huis. Opluchting omdat ik geslaagd was maar tegelijkertijd (het klinkt misschien ouderwets) een beetje weemoed. Ik ga het lessen echt missen. Maar niet getreurd, nog een paar dagen en m’n roze pasje is er en mag ik zelf de weg op!

Een droom wordt werkelijkheid, geslaagd voor mijn rijbewijs

Geschreven door in Praktijk lessen, Geslaagde leerlingen, Nieuws, Faalangst, Tunnelblik op 19 april 2016

Big smile, Rens Jan geslaagd voor rijbewijs!!

Vandaag heb ik vanaf twee uur 's middags de hele dag al een big smile op mijn gezicht. Ik krijg hem ook niet meer weg. Ik kreeg toen namelijk te horen dat ik geslaagd was voor mijn praktijk examen. Na ongeveer een jaar lessen bij Leendert is het dan eindelijk zo ver en heb ik mijn rijbewijs in de pocket. Ik heb rond de 50 lessen gehad. Het was een leuke, leerzame maar soms ook moeilijke tijd.

Waarom vind ik lessen bij Leendert leuk?

Tja, puur omdat ik Leendert gewoon een hele fijne instructeur vind. Maar ook omdat je alle vrijheid hebt om je lessen te combineren met privezaken. Zo heeft Leendert mij 's ochtends wel tig keer bij het ROC (mijn school) afgezet. ‘Scheelde mij weer fietsen’, zegt hij dan.

Liefde voor auto's

Ook delen Leendert en ik dezelfde liefde voor (oude) auto’s. Daarom was het halen van mijn rijbewijs ook extra belangrijk. Maar het leukste van alles vond ik nog dat ik mee mocht met het kijken naar Leenderts (toenmalige) nieuwe auto. We reden met de VW Passat naar de Volvo Dealer bij Utrecht in de buurt en daar stond 'ie dan. Een dikke zilvergrijze Volvo S60 2.4 Diesel (met de wereldberoemde D5) stond te blinken in de showroom. Na een inspectie gingen Leendert en ik de proefrit maken. Wat een beleving zo’n Volvo-diesel, om verliefd van te worden!!! Na de proefrit was het duidelijk. Dit wordt je nieuwe lesauto! En eerlijk is eerlijk: ik vind zo’n dikke Volvo toch veel leuker dan zo’n crisis VW polootje.

Hard werken bekroond met rijbewijs

Waarom leerzaam? Ik heb bij Leendert het veilig autorijden geleerd. We hebben er hard aan gewerkt het afgelopen jaar en dat werd vandaag bekroond met mijn rijbewijs. Best apart om je te realiseren dat je een jaar terug alleen nog kon dromen van een rijbewijs en dat je nu (een jaar later) gewoon zo’n rijbewijs hebt. Je leert dus best wel veel in zo’n jaar.

Tunnelblik best lastig

Waarom moeilijk? Er waren wat punten waar ik best wel moeite mee had tijdens mijn rijlessen. Zo heb ik last van een tunnelblik bij het kijken, en dat is best wel lastig tijdens het autorijden. Maar met hulp van Leendert heb ik geleerd hoe ik daar mee om moet gaan.

Alles op alles om te helpen bij faalangst

Bij mijn eerste praktijkexamen had ik best behoorlijk last van faalangst. Leendert heeft werkelijk alles op alles gezet om mij te helpen met mijn faalangst. Ik ben benieuwd of andere rijscholen dat ook doen, dat weet ik natuurlijk niet.

Kortom ik ben uiterst tevreden over LessenbijLeendert en ik zou mijn lessen daar de volgende keer ook gewoon weer doen. Misschien ooit mijn motorrijbewijs...??

Tip van de week 15 weet je hoeveel mensen moeite hebben met parkeren!

Geschreven door in Praktijk lessen, Nieuws, Parkeren, Tips op 14 april 2016

Er zijn altijd mensen, die hun rijbewijs al lang hebben en toch moeite hebben met parkeren. Bijvoorbeeld omdat ze weinig hoeven te parkeren en altijd vooruit in een vak duiken. Tsja, dan is het logisch dat je het verleert. Toch?

Voor die mensen heb ik een hulpje geschreven, in het kader van tip van de week. 

Maar ook voor leerlingen in de rijschool die zich voorbereiden op de komende les. Of het geleerde nog eens willen nakijken.

Parkeren vooruit in een vak blijkt in de praktijk vaak lastiger dan men verwacht. Dat zie ik tijdens de rijles. Bijna iedereen heeft meer oefening nodig om de lesauto netjes vooruit in een vak te parkeren dan netjes achteruit. En vrijwel iedereen zegt hetzelfde over het in de gaten houden van het verkeer. Dat gaat makkelijker met achteruit inparkeren.

Het wegrijden gaat gemakkelijker vooruit. Dat betekent in veel gevallen dat eerst achteruit ingeparkeerd moet worden.

Ik hoop ook nog wat tekeningen en of video's toe te voegen bij de pagina's die ik hieronder noem. Maar ja, je kunt niet alles op een dag doen, toch? En dan houden we ook nog wat voor de volgende keer over. Ik zal je op de hoogte houden als de updates klaar zijn!

Moeiteloos vooruit in een vak parkeren

Gemakkelijk achteruit in een vak parkeren

In een handomdraai in file geparkeerd

Ik hoop dat jij wat hebt aan de tip van de week 15. En anders deel je deze tip gewoon met iemand die er wel wat aan heeft ;-) Ongetwijfeld ken je iemand die er wat aan heeft. Heb je er vragen bij, dan ben ik uiteraard beschikbaar om ze te beantwoorden. Heb je hulp nodig in de praktijk? 06-4530 7248

Tip van de week 14 Voeten op je dashboard

Geschreven door in Nieuws, Files en ongevallen , Tips op 7 april 2016

Voeten op je dashboard. Relaxed of niet?

Het lijkt zo ontspannend hè, stoel iets achterover, lekker onderuit, voetjes net onder de voorruit. Liefst in het zonnetje. 

Afgelopen week zagen we het met rijles in onze binnenspiegel. Een kind had de voeten op het dashboard gezet. Het was een moderne auto, voorzien van airbags.

Wat gebeurt er als je een ongeluk niet meer kunt ontwijken en je airbags blazen op? 250km/u is de snelheid waarmee je airbag opblaast.

Wil je echt weten wat er gebeurt? Eigenlijk wil je hier niet over nadenken. Je knieën in je gezicht. Oogkassen, neus gebroken, kaak ontzet. Gebroken botten in je voeten.

Advies van rijschool Apeldoorn LessenbijLeendert: beide benen op de grond. Voor je eigen veiligheid. Accepteer het dus ook maar niet in je auto als een ander dat wil doen. Blijft gelijk de auto een beetje schoner. ;-)

Heb jij ook een tip van de week? Geef het onderwerp maar door. 06-4530 7248 of info@LessenbijLeendert.nl

"Een fietsstraat. Een wát?"

Geschreven door in Theorie lessen, Nieuws, Voorrang, Fietsstraat op 6 april 2016

Aan wie ik het ook vraag - buiten de mensen die dagelijks met verkeer bezig zijn: “Ben jij wel eens een fietsstraat tegengekomen?”, vrijwel altijd is het antwoord hetzelfde. Opgetrokken wenkbrauwen en na een korte stilte: “Een wat? Een fietsstraat?”

Wat is een fietsstraat?

• Smaller dan een gewone straat.
  
• Een straat die ingericht is als fietsroute.
  
• Er zijn op die fietsroute ook auto’s toegestaan. Beperkt, je bent er als auto ‘te gast’. Het autogebruik wordt wel beperkt door de inrichting van de straat.
  
• Een fietsstraat is vaak onderdeel van een hoofdfietsroute in een stedelijk fietsnetwerk. Die fietsstraat heeft dan een ‘stroomfunctie’ voor grote groepen fietsers.

Waarom wist ik dit nog niet?

Dit is relatief nieuw. Er komen steeds meer voorzieningen om ongevallen met fietsers te voorkomen. De herkenbaarheid van de fietsstraten is nog niet gestandaardiseerd. Ook zijn er nog niet zoveel fietsstraten in Nederland. Daarover vertel ik je hieronder nog wat meer.

Hoe ziet een fietsstraat er dan uit?

Een fietsstraat is geasfalteerd. Dit komt het comfort van een snelle fietsroute ten goede. Het asfalt is rood, net zoals op fietspaden. Er staat ook een officieel verkeersbord bij.

Wat zijn de regels in een fietsstraat?

Een fietsstraat hoort in de voorrang te zijn. Dat wil zeggen, dat verkeer uit zijstraten voorrang moeten verlenen aan de fietsstraat. Door middel van haaientanden of door middel van uitritconstructies. Doordat de herkenbaarheid van fietsstraten nogal tekort schiet, is het gedrag van zowel auto's als fietsers op de fietsstraat nog niet voorspelbaar. Dat komt misschien ook wel omdat wij ze in Apeldoorn (nog) niet hebben. (zie onder)

Het gewenste gedrag van de automobilist

Maar auto's weten vaak niet goed welk gedrag van hen verwacht wordt en welk gedrag ze van fietsers kunnen verwachten.

• Auto’s zijn in een fietsstraat te gast! 
• Fietsers mogen meer op het midden fietsen dan op een normale weg.
  
• Als een auto er niet langs kan, is dan ook het gewenste gedrag dat auto's op de fietsstraat hun snelheid aanpassen aan de fietsers en er achter moeten blijven.
  
• Hoe veilig is een fietsstraat dan? Net zo veilig als de gebruikers zich gedragen. Dus met respect voor elkaar, het wegontwerp en de regels.

Waar kan ik fietsstraten vinden?

In Zwolle, de Philosofenallee, en Harderwijk, de Thorbeckelaan,  vind je relatief dicht bij Apeldoorn wat voorbeelden van fietsstraten. Met rijles probeer ik altijd wel een keer een fietsstraat tegen te komen. ‘Het aantal fietsstraten in Nederland is nog beperkt. In een aantal gemeenten zijnveel fietsstraten te vinden, maar in een groot deel van de gemeenten zijn helemaal geen fietsstraten te vinden. Een groot deel van de verkeersdeelnemers komt daarom slechts sporadisch in aanraking met fietsstraten.’ (Bron: Verkeerskunde)

Fietsstraat in Apeldoorn?

Ook in Apeldoorn hebben we een fietsnetwerk. We noemen de hoofdfietsroutes hier fietsdoorstroomassen. Denk hierbij als voorbeeld aan de Asselsestraat, de Koninginnelaan, de Deventerstraat.  Deze zijn niet uitgevoerd als fietsstraat. Maar de ventweg van de Deventerstraat is een voorbeeld hoe het eruit zou kunnen zien. Hier kan bij wijze van spreken zo een verkeersbord bij. Echter, bij de reconstructie van de Deventerstraat, enkele jaren geleden, was het fenomeen fietsstraat voor vrijwel iedereen nog onbekend.

In de nieuwe voorlopige verkeersvisie van Apeldoorn (Concept Verkeersvisie 2016-2030) wordt nog met geen enkel woord gerept over een fietsstraat. Voorlopig zul je het dus nog in andere steden tegenkomen.

Helder?

Toen ik nog op de middelbare school zat, vroegen docenten nog wel eens: “Vragen? Geen vragen!” Maar even zonder te dollen: ik hoop dat jij door deze blog beter snapt wat er gebeurt in een fietsstraat en wat de intentie is van een fietsstraat: veiligheid. Ik hoop ook dat je als automobilist wat minder het idee hebt dat fietsers maar hinderlijke obstakels zijn waar je zo snel mogelijk voorbij kunt rijden. Dan had je beter een straatje om kunnen rijden. ;-)

Deze blog kwam tot stand op basis van een tip van Jeanette. Heb jij ook een tip voor een blog? Geef het dan door op info@lessenbijleendert.nl of stel je vraag via 06-45307248.

Klik op de foto voor een vergroting.

Tip van de week 13 Laat je kar uitrollen!

Geschreven door in Praktijk lessen, Nieuws, Tips op 31 maart 2016

Laat je kar uitrollen

Vergelijk het maar met een bezoek aan de supermarkt. Daar kom je toch wel eens? Je hebt net boodschappen gedaan, karretje vol, zeg maar. Je hebt nogal wat haast en je loopt met flink wat vaart.

Bij de kassa staat nogal een rij. Je loopt dan toch niet met hetzelfde tempo als in de winkel door naar de rij om vervolgens net voor de rij hard af te remmen? Zie je de rij, dan minder je op tijd vaart: je hebt gewicht bij je. Je kunt het dus eigenlijk al: 'uitrollen in de versnelling'.

Laat je auto uitrollen

Zie je dat je snelheid moet minderen of misschien moet stoppen voor een verkeerslicht? Laat dan tijdig gas los en laat de auto in de versnelling van dat moment uitrollen.

Je maakt dan nuttig gebruik van het gewicht van je auto om uit te rollen. Hiermee voorkom je dat je onnodig, of onnodig hard moet remmen. Je voorkomt dus ook…

Slijtage van je schoenen

...slijtage aan de remmen en aan de banden. Het gaat net als met schoenen. Hoe vaker je je schoenen draagt, hoe harder ze slijten. Hoe vaker je de remmen gebruikt, hoe harder je remmen en banden (ook wel schoeisel genoemd), zullen slijten. Slijtage kun je ook uitdrukken in geld. Heb je wel eens uitgerekend hoeveel een paar duizend kilometer meer met je banden rijden je oplevert? Laat het onderin in een reactie even weten. Moeite met uitrekenen? Ik help je!

In de versnelling

Als je je gas loslaat, laat het dan los in de versnelling. Als je in de versnelling gas loslaat, dan wordt de brandstoftoevoer namelijk afgesloten en gaat het verbruik naar nul. Als je de koppeling intrapt, gaat de motor stationair draaien. Stationair verbruikt de motor sowieso brandstof.

Vooruit kijken

Het vergroten van je volgafstand, de afstand tot het voertuig voor je, zorgt ervoor dat je beter kunt anticiperen op veranderingen in snelheid van je voorgangers. Zo kun jij beter rijden met een constante snelheid. LessenbijLeendert rijdt in een Volvo. Misschien was Volvo bij de naamgeving van het automerk al wel vervooruitziend. Volvo betekent namelijk ‘ik rol’.

Enthousiasme

Het laten uitrollen in de versnelling is een essentieel onderdeel van Het Nieuwe Rijden. In de autorijschool van LessenbijLeendert wordt dit gedrag, standaard aangeleerd. Je zult dus niet gek opkijken als je kinderen misschien vol enthousiasme vertellen dat je het nog niet goed genoeg doet ;-) Ze zijn namelijk even enthousiast als hun instructeur. Ben jij ook enthousiast geworden? Zou je wel een beetje hulp kunnen gebruiken bij Het Nieuwe Rijden of wil je het optimaliseren? Ik help je! 06-4530 7248 of lessenbijleendert@gmail.com

Deel deze tip gerust met je netwerk, hoe meer hoe beter. Hoe enthousiaster ;-) Bedankt!

Janneke flikt het! Geslaagd!

Geschreven door in Geslaagde leerlingen, Nieuws op 29 maart 2016

Ik ga rijles missen

Nu ben ik geslaagd voor m'n rijbewijs. Rijles gevolgd in Apeldoorn en ik ga het stiekem wel missen. Niet het reizen met de trein (ik woon niet in Apeldoorn) en alles wat er bij komt kijken hoor! Maar het moment dat je samen in de auto zit en lekker zit te kletsen en grapjes zit te maken, maar ook zeker de serieuze gesprekken die we hadden. En stiekem ook de ijsjes.

Veiligheid no1

Hoe het is om te LessenbijLeendert? Ontzettend gezellig! En veilig! Hij helpt en leert je veilig autorijden, wat elke les terug komt. Dat je veilig leert rijden betekent natuurlijk niet dat je -onderweg op je avontuur-, om het autorijden te ontdekken en je grenzen te verleggen, geen lol mag maken. Maar... veiligheid is nummer één!

Spelletjes

LessenbijLeendert maakt dat het lessen en rijden leuk en leert je bewuster te zijn van je plek op de weg en het verkeer door spelletjes te spelen. Hoeveel vrachtwagens kun jij zien als je ver voor je uit kijkt? Hoeveel verkeerslichten kun je zien vanaf hier?

Pauze

Als je lang net zo lang lest als ik deed, zo'n 3 uur achter elkaar, dan is een pauze wel erg fijn. Vooral als de ijssalon weer open is of als er goeie euroknallers zijn, en helemaal als je zin hebt in Zweedse gehaktballetjes.

Ook kan Leendert wel eens een foutje maken door in plaats van mij bij Amersfoort op te pikken naar station Apeldoorn te rijden. Maar ach, dat valt natuurlijk altijd op te lossen!

Waarom kies ik voor LessenbijLeendert?

Dat Leendert ver weg familie is, maakt de keus natuurlijk een stukje makkelijker, je stapt bij iemand in de auto die je al kent. Dat geeft rust. Maar ook als je Leendert nog niet kent, is het een hele fijne rijinstructeur. Samen gaan jullie op zoek naar je sterke kanten en bouwen deze uit. En aan je wat minder sterkte kanten gaan jullie samen aan het werk. Leendert voelt precies aan wat de oorzaak is en hoe dat komt.

En snap je iets niet? Dan tekent hij het wel voor je uit! Al heb je het al dertig keer gevraagd, hij geeft je altijd antwoord, maar laat je daar wel eerst heel goed over na denken. Je kunt hem alles vragen en zeggen, dat doet hij zelf namelijk ook! :-)

Afrijden met faalangstexamen

Tja, het afrijden heb ik gedaan met een faalangst-examen. Niet omdat ik faalangst heb, maar zodat ik een extra rust heb. Ik heb wat achter de hand, zodat ik weet dat ik een time-out kan nemen. Ik weet dat ik de tijd heb. Uiteindelijk heb ik geen time-out gevraagd, maar alleenal dat het kan gaf me heel veel rust. Heel fijn als je 'allergisch' bent voor tijdsdruk. En dat is helemaal niet erg!

Nog een quote van LessenbijLeendert: "Uiteindelijk doe je het allemaal zelf!"

LessenbijLeendert: heel erg bedankt voor de fijne, gezellige en duidelijke lessen!

Tip van de week 12 Ik haat filerijden

Geschreven door in Nieuws, Files en ongevallen , Tips op 24 maart 2016 We vinden allemaal filerijden niet zo leuk. Om niet te zeggen dat we filerijden haten. En het kost ons in Nederland gezamenlijk zo'n 820 miljoen euro per jaar. Officieel heet dat fileleed, maar wie maakt zich eigenlijk druk om het oplossen van de file?

Heb jij ook zo'n hekel aan filerijden? Tomtom publiceert jaarlijks een Traffic Index voor stedelijke gebieden. Daarin wordt gekeken naar de vertraging die iemand heeft door verkeersdrukte. Het is -voor wat betreft de filedruk- fijn als je buiten deze gebieden werkt en woont! Even die drukte verlaten!

De publicatie van de Traffic Index Het artikel was van de week op de site van de NOS te lezen. Hier lees je het hele artikel.

Aan de hand van deze handige index kun jij dus wat gemakkelijker de files mijden. Dat is goed nieuws toch? Ik heb al eerder blogs gepost die gaan over hoe je het beste in de file kunt rijden. Of over het gebruik van de spitsstrook. Die kun je hier lezen.

Er gaat niets boven Groningen, of toch?

Op nummer twee staat Groningen.
Zoals je in de bijgevoegde opsomming kunt zien is de filedruk in Den Haag het ergste, nog erger dan in Groningen. (Er ging toch niets boven Groningen? Niet te serieus opvatten Groningers). Maar ja daar kun je feitelijk ook niet aan alle kanten de stad uit. In de top vijf staan verder nog Amsterdam, Rotterdam, Nijmegen.

LessenbijLeendert komt met de autorijschool in drie van de vijf steden in de top tien. Niet alleen bezig met examenrondjes, dus. Gewoon om de kandidaten optimaal voor te bereiden op het echte verkeer. "Zoals het in een echte autorijschool hoort".

We leren dus met onze kandidaten ook om in de file te rijden. Er zijn mensen die dat onzin vinden, of te duur. Die spreek ik later wel weer, als we het hebben over dat ze filerijden haten.