Lessen%20bij%20leendert%20logo

Blogs en artikelen: Nieuws

Groene rijschool

Geschreven door in Praktijk lessen, Nieuws, Rolls Royce Rijles op 1 december 2020

Als rijschool realiseren we ons dat we met onze rijlessen het milieu belasten door de uitstoot van schadelijke gassen.

Daarom compenseren we de uitstoot van CO2 volledig. Dus van de complete CO2-uitstoot van de beide Volvo's en de Rolls Royce! Dit doen we met terugwerkende kracht voor telkens een jaar. 

Zo werken we aan een beter milieu, een betere leefomgeving. "Ik vind het belangrijk om een mooiere wereld door te geven aan degenen die nu hun rijbewijs halen. Zij willen ook nog genieten van een mooie wereld en schone lucht!"

Zo hebben we dit jaar 40 ton CO2 gecompenseerd door ongeveer tachtig bomen aan te planten via een partnership met Trees for All.

Groene rijschool

Geschreven door in Praktijk lessen, Nieuws, Rolls Royce Rijles op 1 december 2020

Als rijschool realiseren we ons dat we het milieu belasten door de uitstoot van schadelijke gassen.

Daarom compenseren we de uitstoot van CO2 volledig. Dus van de complete CO2-uitstoot van de beide Volvo's en de Rolls Royce! 

Dit doen we met terugwerkende kracht voor telkens een jaar. Zo werken we aan een beter milieu, een betere leefomgeving. 

Zo hebben we dit jaar 40 ton CO2 gecompenseerd door ongeveer tachtig bomen aan te planten via Trees for All. Meer informatie over Trees for All en het prachtige werk wat ze uitvoeren, vind je op de website https://treesforall.nl.

Vind jij ook belangrijk dat een rijschool zich verantwoordelijk gedraagt? Praat er dan met anderen over en zorg dat ook jij bij LessenbijLeendert leert autorijden. 

Met energieke groet! Leendert

06-4530 7248

Rijles met een luxe Rolls Royce oldtimer

Geschreven door in Praktijk lessen, Nieuws, Kijken, waarnemen, Rolls Royce Rijles op 8 september 2020

Kijken vanaf minuut 7:45.

Faalangst en energieverbruik

Geschreven door in Praktijk lessen, Nieuws, Kijken, waarnemen, Tips, Faalangst, Concentratie op 8 september 2020

Gesprek tussen coach en leerling 


(Het onderstaande gesprek had via email plaats en wordt met toestemming geanonimiseerd geplaatst)


Leerling:

Hai Leendert,

Heb je wel eens mee gemaakt dat een leerling heel veel moest eten, omdat de energie snel opgaat?

Wat is volgens jou de beste manier tegen 'overconcentratie' in combinatie met faalangst?

Mvg


Coach:

Dag 'Mvg',

Bedankt voor je vraag. Excuus voor de late reactie. Was even op 'n stapeltje gekomen. 

Je stelt twee vragen. Wat betreft de eerste vraag kan ik je over mijn kandidaten geen antwoord geven. Wel kan ik het me voorstellen: ook ikzelf eet wat meer, omdat ik veel energie gebruik. 
Bewust autorijden kost sowieso veel energie. Ga maar eens met een herstellende keel- of oorontsteking autorijden. Je dacht eerst nog dat je best fit was, maar gaat snel door je energie heen
Is dit een goed antwoord op je vraag? Ik vraag me overigens wel af of het nu over jou gaat of over een ander, maar dat terzijde. 

Je tweede vraag aangaat overconcentratie in combinatie met faalangst. Ik zie dat dat vaak voorkomt. Zeker bij mensen die een perfectionistische inslag hebben of een grote druk van buitenaf voelen om te slagen. 

Faalangst, echte faalangst, komt nl. voor bij mensen die gewoon kunnen autorijden, maar op het moment van beoordelen de druk niet kunnen hanteren. 
Zelf hanteer ik diverse methoden om die druk weg te nemen. Ademhalingstechniek, ontspanningstechniek, NLP, 4G-schema uit de RET. 
Wat het beste is, hangt af van de persoon die ik voor me heb. LessenbijLeendert werkt ook in die zin op maat. Soms zijn er raakvlakken met een ongezond zelfbeeld, en dan helpt 'doorademen' niet altijd en moet dieper gekeken worden. 
Graag kom ik verder met je in gesprek hierover of het voldoende beantwoord is. Je mag me altijd bellen.

Grtz! Leendert
#drivesafe


Leerling:

Hallo Leendert,

Beter laat dan nooit! Nu kwamen de antwoorden als verrassing ;-) Ik ben er heel erg blij mee.

Ik stelde de vragen voor mezelf. Mijn rijschool denkt dat ik geen last heb van faalangst, omdat ik niet bibber. Maar ik ervaar het wel!

Als jij dit al allemaal ziet als eenmanszaak, dan moeten ze er bij mijn grote rijschool toch ook verstand van hebben?

Vind je het goed als ik de antwoorden aan hen voorleg, mocht het gesprek niet vlotten? Ik denk dat faalangst en veel denken vaak voorkomt, dus zeker bij een grote rijschool. Ik heb echter de indruk dat ze niet weten hoe ze er mee om moeten gaan. Het mooiste zou zijn als zij van jou zouden kunnen leren... Maar dat is wellicht utopie. 

Mijn geld is inmiddels op, maar ik vind wel dat zij een inspanningsverplichting hebben na 12.000 euro ontvangen te hebben.

De rijinstructeurs zelf zijn steeds zo teleurgesteld als ik mijn examen niet haal, omdat ik in de lessen laat zien dat ik het wel kan. Ik heb het idee dat de druk/spanning er voor zorgt dat mijn hersenen nog meer energie verbruiken, dan in de les en dat mijn aandacht daardoor af en toe weg zakt. Levensgevaarlijk, gelukkig zit er dan een examinator naast, die dus tevens zorgt dat ik zo'n spanning heb....

Door jouw antwoord heb ik in elk geval het vertrouwen gekregen dat als ik mijn rijbewijs haal, ik niet bang hoef te zijn voor rare situaties door faalangst en er daardoor geen gekke dingen gebeuren (zolang ik maar op tijd rust en eet).

Nb. ik kan ook tijdens het eten koken of ruiten krabben niet tegen als er iemand op mijn vingers kijkt.

Tip: de informatie die je mij gaf, zou ik heel helder op de site zetten, zodat mensen bij jou terecht komen als ze ze vast lopen tijdens hun rij opleiding of liefst eerder als ze weten dat ze last van faalangst hebben. (Ik wist het niet. Ik had mijn eerste lessen in de Franse bergen van een vriendje en dat vond ik geweldig!)

Nogmaals hartelijk dank!!!!!

Mvg.


Coach:

Hii, wat een verhaal joh! 
Je hebt het over verrassing, graag gedaan, het was er echt even bij ingeschoten. :-(

Helaas herkennen veel instructeurs het niet (op tijd) of erger nog, ze ontkennen het bestaan!

Ik wens je heel veel succes en sterkte! Klem je hieraan vast: dat je wel kunt autorijden! 

Als je me een keer bellen wilt voor tips ben je gewoon welkom! :-)

Grtz! Leendert
#drivesafe



Vragen?

Ook een vraag over faalangst? Voel je welkom om een vraag te stellen. Je kunt me altijd telefonisch bereiken op 06-4530 7248 of via email (info@lessenbijleendert.nl) en het contactformulier.

Faalangst

Blijf lekker jezelf en zet een goede rit neer

Geschreven door in Praktijk lessen, Nieuws, Tips, Rijles naar een grote stad op 30 juli 2020

Regelmatig zag en zie ik ‘m rijden: de les-Volvo van Leendert. Of Roos zoals ik ‘m weleens gekscherend noem. Met het zwarte, driehoekige bord op het dak van z'n auto en, als het niet te koud is, een arm uit het raam is deze lesauto met vaste inwoner niet te missen. Over mijn keuze van rijschool heb ik ook nooit hoeven twijfelen. Vanaf het moment dat ik bewust over rijlessen zat na te denken stond het als een paal boven water; LessenbijLeendert gaat mij helpen mijn rijbewijs te halen. 

Starten met Leendert

Mijn eerste rijles, ik weet het nog goed, was op een regenachtige maandag in de voorjaarsvakantie. Twee dagen nadat ik officieel mocht beginnen met lessen was het zo ver. Terwijl de regen met bakken uit de lucht kwam begonnen Leendert en ik de eerste beginselen van het autorijden te leren. Nou ja, ik dan. Leendert zat ernaast, uiterst geconcentreerd de koppeling te bedienen. Spanning had ik wel, maar Leendert zorgde ervoor dat die spanning snel naar de achtergrond verdween. Na een half uur voor ons huis kennis gemaakt te hebben met de auto gingen we op weg om de volgende leerling van Leendert op te halen, zoals gebruikelijk. Je wordt opgehaald en weer thuisgebracht, ideaal toch?

Toewerken naar het examen

Elke keer als ik weer rijles had stapte ik met veel plezier in de auto. En zo niet, zorgde Leendert daar wel weer voor. Zelfs als je op de afgesproken lestijd nog in bed ligt, blijft Leendert vrolijk. Maar, daar staat tegenover dat je wel voor een goede bak koffie moet zorgen, liefst bonen. En ja, zelfs mij is het overkomen dat m’n vader binnenkwam en zei: “Heb jij geen rijles? Leendert staat voor het huis!”

Van elke les heb ik genoten. Er zaten lessen tussen waarin het heel goed ging, maar ook lessen waarin het wat minder ging en ik flink op mezelf zat te mopperen. Hardop. Waarop Leendert zei: ”Weessies, nu ga je niet mopperen maar rijden.” Want ja, zo was Leendert ook. Gezellig waar het kon, duidelijk en direct waar het moest. 

De leukste rijlessen waren die naar Utrecht. Twee keer heb ik een les naar Utrecht gedaan, waarvan eén keer met een goede vriend die ook bij Leendert lest(e). Je moet er vier uur voor uittrekken maar dan heb je wel een bak aan indrukken en ervaringen. Erg intensief maar ontzettend leerzaam. Een tip voor alle (toekomstige) leerlingen van LessenbijLeendert, ga een keer naar een grote stad als daar tijd voor is! 

Spanning ten top

Met achtentwintig lessen achter de rug en de nodige tips van Leendert ging ik het examen in. Het eerste stressmomentje was er al vroeg. Toen Leendert en ik bij het CBR een onbekende examinator zagen, zei Leendert, nuchter ingesteld zoals altijd, zei: "Ik kan je geen specifieke tips geven wat betreft de examinator, maar blijf maar lekker jezelf en zet een goede rit neer." 

Nou, die rit verliep niet zo soepel als ik gehoopt had. Met de aanwezige spanning en onzekerheid maakte ik onnodige fouten en beging ik zelfs een flinke snelheidsovertreding. Maar ondanks dat gingen er ook een heel aantal dingen goed! Zelfs de bijzondere verrichtingen, die we van tevoren veel geoefend hebben maar waar ik van tevoren geen goed gevoel over had, gingen beter dan gedacht.   

Toen we weer terug waren bij het CBR en terug liepen naar de zaal van de examinatoren dacht ik bij mezelf: "Dit was ‘m niet, ik ben gezakt, dat kan niet anders. Maar niets was minder waar. Geslaagd! In één keer! Ik kon het niet geloven. En dat op m'n verjaardag. Dubbel feest! 

Kom lessen bij Roos!

Twijfel je nog? Of je al wel wilt beginnen met rijlessen? Of wil je al wel beginnen, maar weet je nog niet bij welke rijschool? Ga LessenbijLeendert! Leendert zorgt ervoor dat je plezier in de lessen krijgt, en nog eens goed leert rijden ook. Met zijn manier van werken, die hij heel persoonlijk op mij aanpaste, heb ik bereikt wat ik wilde bereiken met lessen: goed leren rijden en tegelijkertijd ook plezier in de lessen hebben. Dat is waarom ik heb gekozen voor LessenbiijLeendert!

Dit verhaal werd geschreven door een enthousiaste leerling. Ook enthousiast geworden? Meld je dan aan voor rijles. Aanmelden voor rijles doe je hier.  

En dan in mijn eigen Jeep !

Geschreven door in Praktijk lessen, Nieuws op 20 juli 2020

Een VOLVO komt voorrijden en mijn zenuwen kan ik niet meer bedwingen, mijn rijlessen beginnen nu echt. Rijlessen die ik beschrijf als leerzaam, leuk, relaxed en gevarieerd!

Leerzaam is rijles sowieso, je leert hoe je een auto gaat besturen. Hoe schakel ik op het juiste moment, hoe moet ik kijken voordat ik een kruispunt oversteek, hoe maak ik snelheid op de snelweg? Focus is hierbij ook belangrijk, ga (als je druk bent, ongeconcentreerd etc.) eerst iets actiefs doen voordat je een rijles begint, zo kom je van je energie af en kun je geconcentreerder blijven tijdens de les. 


Leendert gaat ook veel verder dan dat, hij leert je namelijk “echt” rijden. Zo rijden we niet alleen rondjes door Apeldoorn, maar ook naar Utrecht, Veenendaal, Ermelo etc. Dit maakt rijden leuker en gevarieerder, want zeg zelf Apeldoorn heb je zo gezien. Door ook in deze plaatsen te rijden leer je ook op landweggetjes, zandweggetjes en snelwegen te rijden, waardoor je weet wat je kan verwachten als je hier zelf doorheen moet. In de regen door bosweggetjes scheuren is ook zeker een aanrader! (volgende keer wel in mijn eigen Jeep/Range rover ). 

 

De relaxte sfeer die in de auto heerst zorgde voor een ontspannen sfeer tijdens het rijden. De gesprekken over TABATA workouts, ademhalingsoefeningen, hardlopen, Braindumps hielpen hier ook zeker aan mee. 

Natuurlijk zijn er soms momenten dat je wat meer gespannen bent, op de snelweg bijvoorbeeld. Zo klampte ik mij op de snelweg nog wel eens zo aan het stuur vast dat Leendert niet kon ingrijpen als dat nodig was, oeps:/. 

Als je heel gespannen bent, kan ik ook zeker aanraden om een Tussentijdse Toets te doen. Je leert hierbij het principe van een rijexamen kennen en krijgt goede tips mee. Deze tips worden weer gebruikt tijdens de rijlessen, waardoor je nog beter leert rijden. 

Als je het dan nog steeds heel eng vindt, wat bij mij het geval was, kijk dan naar examenstresstips deze helpen je door het examen heen. Onthoud dat een beetje stress oké is! 

Voeg een leerzame les en een relaxte sfeer bij elkaar en voilà: LESSEN BIJ LEENDERT! 


In gesprek met Peter van Neck over theorie

Geschreven door in Theorie lessen, Nieuws, Tips, Internetmarketing op 11 november 2019


Dit is een serie interviews met mensen die een autoriteit zijn op het gebied van theorie leren. Doordat ze bijvoorbeeld al een lange staat van dienst en veel ervaring hebben of vanwege andere, mogelijk bijzondere verdiensten op dat gebied.

Om meer inzicht te krijgen en te geven in het hoe en waarom van theorie leren en theoriecursussen. De do's en de don'ts van dagcursussen. Om wijzer van te worden voor je theorie en de rest van het autorijden!

Deze derde keer is het de beurt aan Peter van Neck. Peter is sinds 1980 rij-instructeur en sinds 1985, dus ruim dertig jaar, theoriedocent.

Wij kennen elkaar al even, hebben elkaar diverse keren ontmoet en gesproken, je bent een bekend gezicht in onze rijschoolbranche, zeg maar. Je bent niet alleen een bevlogen rijschoolhouder, maar hebt gezien het onderstaande rijtje wapenfeiten een beste staat van dienst.

Dit jaar ben je geridderd door burgemeester Aboutaleb, vanwege je maatschappelijke verdiensten voor de rijschoolbranche. Even een greep uit het rijtje wat je allemaal gedaan hebt:

  • Eigenaar autorijschool Van Neck sinds 1980
  • Theoriedocent sinds 1985
  • Je bent medeoprichter van de Vereniging Rijschool Belang (VRB) 2008
  • Deelnemer aan het Startdocument Professionalisering Rijschoolbranche 2016
  • Voor de tweede keer voorzitter van de VRB 2019
  • Benoemd tot Ridder in de orde van Oranje-Nassau 2019

Laten we verder maar gewoon met de deur in huis vallen. Hoe komt het volgens jou dat er zo weinig mensen slagen voor hun eerste keer theorie?

Dan kijk ik naar de leerlingen in mijn eigen rijschool en die van anderen door de jaren heen: Eigenlijk omdat ze zich gewoon niet goed voorbereiden. Het is niet iets van de laatste twee jaar, maar een trend. Leerlingen vinden het autorijden heel leuk, maar de motivatie om zich goed voor te bereiden in de theorie, die ontbreekt bij de meesten.

Je merkt aan leerlingen in de rijles die vragen stellen, dan weet je al of je een gemotiveerde leerling naast je hebt. Daar hoef ik me niet zo druk om te maken, die gaat gewoon z’n theorie halen.

Bij anderen vraag je, terwijl ze al een tijdje met lessen bezig zijn, “Wat betekent dat bord?” Of “Hoe zit die situatie in elkaar?” Je maakt eens een schetsje, en dan vraag je “Zeg, hoe staat het met je theorie?” “Eugh, ja, nee, dat gaat goed hoor, dat gaat goed…” En toch merk je met het stellen van vragen dat ze zich helemaal niet voorbereiden.

Keer op keer halen sommigen hun theorie niet. Zes keer doen over je theorie is geen uitzondering. Hoe komt dat?

Ik denk echt dat dit een van de hoofdredenen is: de motivatie. Je hoort me niet zeggen dat dit voor iedereen geldt, die diverse keren zakt. Maar even een aardig voorbeeld.

Een kennis van me ontvangt rijles. Na een poosje belt de moeder op: “Joh Peter, wil jij Kees even helpen, want hij is nu al een paar keer gezakt voor theorie”. Dus ik op zondagmorgen erop af, koffie klaar, gaan wij eens om de tafel zitten. Op de meest simpele vragen weet Kees geen antwoord. “Kun je even je theorieboek pakken voor me, Kees?” “Ja, ik weet niet waar ik die heb.” De moeder eroverheen: “Dat weet ik wel!” Ze haalt het boek en dat zit nog in het plastic.

De verkeersveiligheid lijkt onder het gebrek aan theoriekennis te lijden. Waar denk jij aan als oplossingsrichting?

Waar ik voorstander van ben -maar dat lijkt ook een ver van m’n bed show, omdat we nou eenmaal met de vrijheid van onderwijs zitten-, dat het verplicht wordt zoals ze dat in Duitsland kennen: verplicht theorielessen volgen. En dan uiteraard geen eendags-stampcursussen.

Waarom vinden volgens jou de eendaagse cursussen zo gretig aftrek? Hoe sta jij daarin?

Zoals ik kan beoordelen, liggen die slagingspercentages nog best hoog. Maar, na drie weken zijn ze alle stof al weer vergeten, of misschien al na drie dagen, ja. Ja dat is gewoon een groot probleem! Maar, mensen laten zich gewoon verleiden. Je merkt ook aan de leerlingen die zo’n cursus doen, dat ze werkelijk geen kokosnoot begrijpen van waar de stof echt over gaat. Daar zit je als rijinstructeur dan toch behoorlijk tegenaan te boksen. Laatst gaf ik een interview aan de Leidsche Courant, ook over deze cursussen. Die interviewer uitte ook zijn verbazing hierover. En het bizarre is: het moet bij veel leerlingen allemaal snel en goedkoop. Snel en goedkoop is gewoon een verkeerde match. Maar 180 euro uitgeven aan een eendaagse theoriecursus is dan niet duur?! 

Wat vind je van de ‘ouderwetse cursus’ van 20 avonden?

Ja twintig avonden is natuurlijk heel erg lang, daar kan ik me best wat bij voorstellen. Kijk, ik heb zelf vroeger ook theorieavonden gegeven. Dan is het verschrikkelijk moeilijk om je zaaltje gevuld te krijgen. Zeker als eenmansrijschool. Vaak combineer je dat dan met een aantal collega’s. Maar je krijgt ze echt niet gemotiveerd hiervoor.

Mijn vrouw geeft ook rijles. Een leerling van haar, al vier keer gezakt - ga nou naar een theoriecursus! Wij werken ondertussen samen met een rijschool die prima theorielessen verzorgt. Uiteindelijk had ze hem zover dat de leerling die cursus ging doen, moest hij twee keer op zaterdag naar cursus en ook nog de dag van het theorie-examen nog wat examentraining. Uiteindelijk geslaagd. Hij zegt achteraf, ik zou het nooit meer doen. Wat een verschrikkelijke dagen waren dat zeg. Een theoriecursus is voor leerlingen dus ook gewoon niet leuk.

Hoe vind je het dat het CBR het telkens wat ingewikkelder maakt?

Maken ze het echt ingewikkelder? Per 1 november zijn er natuurlijk weer diverse veranderingen. Maar dat is bij mijn weten meer gericht op de zorg dat mensen die nu slagen met dat ‘turbotheoriegebeuren’ dat ze dat niet meer lukt.

Je moet gewoon kennis hebben en anders kom je niet meer door het examen heen. Gezien de verkeersveiligheid vind ik dat geen verkeerde zet.

Ik wordt als voorzitter van de VRB wel eens door collega’s benaderd, die hier een beetje boos over zijn. Wat ze natuurlijk eigenlijk willen, is om de mensen bij de turbotheorie weg te houden, zodat ze bij de gewone rijschool weer reguliere theoriecursus gaan volgen.

Wordt een theoriecertificaat op een gegeven moment niet onbereikbaar voor mensen die wat moeilijker leren?

Kijk, dat mag natuurlijk niet gebeuren. Nee, nee dat mag zéker niet gebeuren. Natuurlijk heb je leerlingen die moeite hebben met leren. Maar aan de andere kant, het gaat ze wel lukken. Misschien dat ze een beetje geholpen moeten worden. Daar ben ik dan als rijschoolhouder best toe bereid.

Wat me dan bij zulke leerlingen opvalt, dat ze het dan vaak sneller, eerder halen dan die bollebozen die hoge opleidingen volgen! Die zetten zich namelijk voor honderd procent in! Als zo’n leerling slaagt in een keer, dan is ie ook de koning te rijk! Dan loopt ie met z’n borst vooruit van trots te pronken, haha! Inzet is dus belangrijker dan motivatie.

Wat is volgens jou de grootste mythe op het gebied van theorie leren?

Haha dat vind ik een lastige. Tsja, je hoort natuurlijk allerlei verhalen. Maar nee, daar durf ik geen antwoord op te geven. Je hebt allerlei mythes. Nou, laat ik er een noemen dan, maar dat is niet op theoriegebied. Elk jaar zingt het verhaal rond, dat je nú je autorijbewijs moet halen, “want dan krijg je ook je scooterrijbewijs erbij cadeau. Vanaf 1 januari volgend jaar is dat niet meer zo”. Zo’n verhaal duikt ook al jaren op.

Ook met het praktijkexamen bijvoorbeeld. Je moet nooit ‘s middags examen doen, want als er ‘s morgens al te veel geslaagd zijn, dan slaag je ‘s middags nooit. Broodje aap verhalen, die altijd de ronde doen en zullen blijven doen.

Wij geven met LessenbijLeendert een korte cursus die vooral gericht is op beter leren leren. Eerst een scherpe analyse waar het fout gaat, de leggen we grootste bottlenecks knettergoed uit, beter leren leren en dan na je huiswerk zelfstandig naar het CBR en slagen. Wat vind je van zo’n opzet?

Verfrissend, een heel andere opzet van een theoriecursus!

En ja, er zal misschien best een omschakeling te monitoren zijn door het CBR vanaf 1 november. Ik ben best wel nieuwsgierig: wat gebeurt er met dat slagingspercentage vanaf november? En ook: de verschillen in slagingspercentages van de turbo-rijscholen en die de reguliere opleidingen verzorgen. Daar zal het CBR vast wel conclusies uit trekken.

Een tijd geleden had ik een boze ouder aan de telefoon. Haar zoon was al vier keer gezakt voor de theorie. Dus ik vraag of ze de uitslagformulieren nog heeft. “Ja, die heb ik hier allemaal voor me liggen”. Na het doornemen van die uitslagen, bleek dat er een paar denkfouten inzaten. Hij maakte iedere keer exact dezelfde fouten. “Mevrouw, uw zoon heeft uitstekend geleerd. Dat er denkfouten inzitten is een ander verhaal. Dus een paar denkfouten eruit en hij slaagt met vlag en wimpel.” Wat ook gebeurde.

Dus dan kom je eigenlijk toch weer uit bij het idee van onze cursus: een scherpe analyse, waar gaat het fout, uitleggen, huiswerk doen en slagen.

Ja, klopt helemaal!

Wat zouden mensen volgens jou naast het leren van de theorie moeten lezen/luisteren/kijken om slimmer te gaan leren?

Dat is een goeie! Daar zouden ze eigenlijk op school al mee moeten beginnen. Lezen is een kunst! We krijgen ook wel eens reacties op interviews, nieuwsbrieven of artikelen in vakbladen. Soms boos, soms positief. Je denkt dan wel eens: dat stáát er niet. Dus in z’n algemeenheid de leesvaardigheid verhogen lijkt me een goed idee!

Fijn dat je aan dit interview wilde meewerken, hartelijk dank voor je tijd!

Wil je meer weten over de theoriecursus voor beter leren leren? Dat kan via https://lessenbijleendert.nl/theorie








2toDrive voor de begeleider

Geschreven door in Praktijk lessen, Nieuws, Tips, Internetmarketing, 2toDrive op 6 november 2019

Vul uw eigen inhoud in.

Do's en Don'ts voor een coach:

Do's voor een coach:

  • De coach helpt en adviseert de jongere tijdens het rijden
  • De coach deelt zijn ervaringen in het verkeer
  • De coach helpt de jongere om vooruit te kijken
  • De coach helpt de jongere om situaties in te schatten
  • De coach fungeert als aanspreekpunt

Don'ts voor een coach:

  • Er is geen sprake van rijles geven, de jongere heeft het rijbewijs al behaald
  • Het is de rol van de coach om te adviseren, niet om te bekritiseren
  • De coach is niet onder invloed van drugs, alcohol of medicijnen tijdens het begeleiden
  • De coach is de afgelopen vier jaar niet strafrechtelijk veroordeeld voor een ernstige verkeersovertreding
  • De coach heeft geen alcoholslot op zijn auto
  • De coach heeft de afgelopen vier jaar geen educatieve maatregel door het CBR opgelegd gekregen

Bekijk hier de eisen waar een coach aan moet voldoen. Bekijk hier het filmpje waarin jongeren vertellen wat ze van een coach verwachten. Lees hier tips van een expert voor het coachen van jongeren.

Cursus voor de coach

LessenbijLeendert laat u, indien gewenst, een of meer lessen meerijden om te zien wat de jongere  leert en hoe het gaat. Ook kunnen we een korte bijscholing geven om voor uzelf weer de puntjes op de i te zetten. U zult merken dat mede hierdoor uw betrokkenheid wordt vergroot en dat het een leuke tijd kan worden voor u en de jongere. Voor meer informatie klikt u hier voor de website van de Rijksoverheid.

Voor het maken van een afspraak of gewoon even wat meer informatie kunt u mailen met info@lessenbijleendert.nl of bellen met ons via 06-4530 7248.


Wat zeggen anderen:

"Ja de eerste les is me heel goed bevallen! Wanneer kan ik weer? Ik had eerst een rijinstructeur die me niet zo goed begreep, en nu heb ik dat gevoel gelukkig wel!"

Ilse, Apeldoorn

Nieuwe leerling:

"Ik heb vandaag weer heel veel geleerd. En wat ik fijn vind is dat ik de rust krijg om net zoveel te oefenen tot mijn zelfvertrouwen groot genoeg is om het alleen te durven."

Marthen

Wat zeggen anderen:

"Fijn dat ik de week voorafgaand aan het rijexamen elke dag een uurtje kon lessen! Dat gaf net de doorslag om in 1x te slagen, denk ik!"

Bart, Apeldoorn

Blogs & artikelen

Wat kun je thuis doen aan je ontwikkeling?
11 januari 2021
Lees meer

Leren rijden met een aanhangwagen
12 december 2020
Lees meer

Groene rijschool
1 december 2020
Lees meer

Deel deze site via je eigen social media: