Lessen%20bij%20leendert%20logo

Blogs en artikelen: Afstand en bumperkleven

Gladheid en veilig leren rijden met je rijschool

Geschreven door in Praktijk lessen, Nieuws, Afstand en bumperkleven op 9 februari 2017

Gladheid in Apeldoorn

Vandaag en gisteren sloeg de gladheid weer toe. Wat doe je dan als rijschool in Apeldoorn? Juist, je neemt je leerlingen mee op avontuur. Een paar rondjes over de slipbaan van het verkeersveiligheidscentrum. Door woonwijken met 'veuls te gladde' straten.

Help, mijn auto grijpt in!

Je laat je leerlingen ervaren hoe de moderne auto ingrijpt met systemen als ABS (antiblokkeersysteem) en DSTC (tractiecontrole). Het ABS houdt de lesauto met name bestuurbaar als geremd wordt. Het antiblokkeersysteem zorgt ervoor dat de wielen niet slippen en de wielen dus blijven draaien. De tractiecontrole zorgt ervoor dat (een van) de wielen niet gaat spinnen (doordraaien) als je wilt wegrijden.

Bewustwording

Vandaag hebben we dat dus ervaren in Barneveld op de slipbaan. Dat kan ik je trouwens echt aanraden om een keer te doen, zo'n dag onderdompelen in de praktijk van remmen, grip houden en kwijtraken - zei hij als oud-werknemer ;-)  Veel awareness, bewustwording, zeg maar. Wat kan je auto wel en wat niet. Het randje is soms net één of twee kilometer te hard. Dan zie je wel weer eens hoe nuttig het is dat je met LessenbijLeendert leert om goed afstand te houden tot de auto's voor je. Als je dat altijd al doet, heb je met gladheid geen noemenswaardige problemen.

Tonronding

Daarnaast zagen we het ook in de Schopenhauerstraat in Apeldoorn, dat was dus echt een grote glijbaan. Daar werken de systemen ook. Echt 'leuk' (gevaarlijk) wordt het als de weg een zogenaamde tonronding heeft. De weg loopt dan voor de afwatering een beetje bol naar beide kanten af. Als je auto de grip verliest, dat glijdt 'ie zo opzij tegen het trottoir. De lesauto ging overigens niet zover hoor... haha. We voelden alleen wel heel duidelijk dat de achterkant wat opzij glijd en dat er dan geen houden meer aan is.

Veilig leren rijden met je rijschool

Mocht jij nou ook ideeën opdoen voor tijdens jouw rijles, of wil je je aanmelden voor het (op proef) meemaken van rijles die verder gaat dat alleen het rijbewijs... . Die je opleidt voor het leven en niet alleen voor je roze kaartje.

Meld je dan aan bij LessenbijLeendert. Je kunt hier klikken voor het inschrijfformulier. Je mag me ook gerust even bellen om te overleggen. Mijn nummer is 06-45307248. Persoonlijk is ook even prettig, toch?

De Schopenhauerstraat als reallife slipbaan

Mindmap: minder remmen en verder vooruitkijken

Geschreven door in Kijken, waarnemen, Theorie lessen, Afstand en bumperkleven, Files en ongevallen , Nieuws, Mindmap in de rijles op 24 oktober 2016

Eind van de week, te moe om te lessen?

Onlangs hadden we een rijles staan waarin we een andere manier van leren hebben toegepast. We hebben deze keer niet zo heel veel gereden, maar een onderwerp uitgediept. We zijn toen even gaan ‘mindmappen’. De aanleiding was dat we op de rondweg van Veenendaal –in spitstijd– in de file terecht kwamen. Daarnaast was de leerling in kwestie aan het einde van de week een beetje vermoeid en was dus even aan het stoeien met de eigen ‘energiebalans’.

Lesvorm experiment: mindmap

Het was voor mij een van de eerste keren dat we de lesvorm mindmapping gebruikten, dus ben ik ook wel nieuwsgierig wat het resultaat zou zijn. Aan het eind van de les vroeg ik de leerling er wat over te willen schrijven. Zo weet ik wat het leereffect is geweest. Experimenteren met lesvormen in de praktijk is leuk en blijkt effectief. Binnen een paar dagen kreeg ik een aardig stukje tekst. De hieronder beschreven zaken kun je eigenlijk niet zo diep in je opnemen als je aan het ‘multitasken’ moet – dus onder het rijden. Ik was verrast over wat de leerling allemaal onthouden heeft!! 

Files in de verkeersergernis top tien?

‘He bah, alweer file’. Dat houdt nu ook nooit eens op, denk je vast weleens bij jezelf. Ach ja, niets aan te doen of toch wel? Veel mensen ergeren zich niet meer. Het komt niet meer voor in de top 10 ergernissen in het verkeer. Heb jij weleens nagedacht over het ontstaan en de gevolgen van een file?

Afgelopen vrijdag hebben Leendert en ik het eens gehad over filerijden. Filerijden is een belangrijk onderwerp, want we hebben al meer dan 8 miljoen auto's op de weg binnen nu en 20 jaar komen er een paar miljoen meer auto’s op de weg. Dus ook veel meer files! En wat zou het fijn als de files de komende jaren verminderen. Dat zou bijna niet kunnen was onze conclusie maar als alle Nederlanders meewerken kunnen we best een eindje komen. Hoe dan?

Afstand houden bevordert de doorstroming

Allereerst hou voldoende afstand. Juist doordat mensen weinig afstand houden en continue moeten remmen ontstaan er files. En het onvoldoende afstand houden is een van de belangrijkste oorzaken van het ontstaan van een file. Voldoende afstand houden zorgt niet alleen voor een beter overzicht op de weg, zodat je beter kunt zien of remmen wel nodig is of dat je alleen maar gas hoeft los te laten, maar zorgt ook juist voor doorstroming van het verkeer. En dat is juist zo belangrijk, vooral op de snelweg! Want als de gemiddelde snelheid van de file omhoog gaat ben je eerder thuis van je werk.

Maar probeer ook eens wat minder op de rem.

Vaak zie je dat automobilisten in een file flink wat gas geven als ze denken dat de file voorbij is en dan weer moeten remmen terwijl de matrixborden nog op vijftig staan. En dat zorgt niet alleen voor irritaties bij jezelf. En dan hebben we het nog niet gehad over de gevolgen van files. Waarschijnlijk vindt niemand het leuk om in de file te staan. Doordat mensen zo lang achter elkaar staan te wachten ontstaan er veel irritaties, hieruit komt soms dan weer agressiviteit uit voort. Daarom: blijf relaxed! Dit is beter voor je gezondheid en als je wat groter denkt is de file voorbij voordat je het weet. Wat sowieso niet gaat helpen volgens ons is de hele tijd een andere strook kiezen omdat je denkt dat het daar beter doorrijdt. Als de snelheid onder de 80 duikt kun je beter rijden op de strook waar de vrachtauto's rijden.

Zelf meehelpen om files minder te maken

Er gebeuren ook veel ongelukken als gevolg van een file. Mensen hebben bijvoorbeeld niet in de gaten dat er een file staat, of ze letten even niet op en zo ontstaat er snel een kettingbotsing. Juist omdat er de komende 20 jaar veel meer auto’s op de weg komen, is het zaak om de doorstroom in de files verhogen. En in de mindmap kwamen we erachter dat we daar zelf aan kunnen meewerken. Help jij ook mee? Dus minder remmen en verder vooruitkijken!"

Mindmap over filerijden: minder remmen en meer afstand houden

Rijles buiten Apeldoorn - Amsterdam

Geschreven door in Praktijk lessen, Nieuws, Files en ongevallen , Afstand en bumperkleven, Fietsstraat op 20 juni 2016

Rijles buiten Apeldoorn

Als je lest bij Lessen bij (oom) Leendert, krijg je niet alleen op een leuke manier les, maar maak je ook uitjes buiten Apeldoorn. En dan niet zomaar een uitje, we zijn een dag naar Amsterdam geweest! En als je ergens ervaring op doet, is dat wel in een lesauto in Amsterdam. Eerst hebben we Hanneke opgehaald, en daarna zijn we rond half 9 vertrokken, de drukke snelweg op.

File en rijles, gaat dat samen?

En als je naar Amsterdam gaat, kan file natuurlijk niet ontbreken. We zijn erachter gekomen dat files soms onnodig ontstaan, bijvoorbeeld als een auto op een vreemde manier invoegt, of als er een vrachtauto op de vluchtstrook staat met pech, en iedereen nieuwsgierig is wat er aan de hand. Wat ik van het filerijden geleerd heb, is om goed afstand te houden en ver vooruit te kijken! Zo zie je de file van te voren aankomen.

Arrival Amsterdam

We kwamen aan in Amsterdam, en dat was meteen te merken. Je moet voor je gevoel razendsnel om je heen kijken. Ogen van voren, van achteren en opzij en beslissen waar je heen wilt rijden. Als je niet snel genoeg optrekt voor een stoplicht (verkeerslicht) word je daar meteen aan herinnerd door ongeduldige mensen die achter je staan. Aan het begin vond ik dat wel erg lastig.

Appelflappies in de Bijlmer

We zijn de Bijlmer in gereden en hebben daar bij de Albert Heijn wat te drinken gehaald en appelflappen, want ontspanning kon ik wel even gebruiken. Daarna heeft Hanneke het overgenomen en zijn we door de drukke binnenstad gereden.

Sightseeing met hellingproef

We hebben allerlei bijzondere gebouwen gezien, het Rijksmuseum, de mooie gevel van Chanel in de PC Hooftstraat, Madame Tussauds, de Dam en het Centraal Station. Ook zijn we door de grachtengordel gereden, en (oom) Leendert vond het nodig om vier keer een foto te maken van de bruggetjes over de grachten in de regen. Ik moest dus telkens op de helling stoppen zodat hij 'zijn fotootje' kon maken, maar ook daar heb ik weer van geleerd.

"Ik zal nooit meer vergeten om eerst terug te schakelen naar de eerste versnelling".

Exclusief zicht op Het IJ

Ook zijn we nog exclusief dicht bij Het IJ geweest, nadat Hanneke per ongeluk een doodlopende weg in is gereden :-) Het was een hele gezellige en daarnaast vermoeiende dag, maar we hebben veel geleerd in onze mooie hoofdstad. Ik kan wel voor mezelf concluderen dat ik erg blij ben dat ik gewoon mag afrijden in ons vertrouwde, rustige Apeldoorn!

Groetjes, Denise.

Rijtest in een mooie hybride Volvo

Geschreven door in Nieuws, Parkeren, Files en ongevallen , Afstand en bumperkleven, Kijken, waarnemen op 14 juni 2016
Rijtest Volvo XC90 T8 hybrid

Oefening bewust waarnemen

Geschreven door in Praktijk lessen, Nieuws, Afstand en bumperkleven, Kijken, waarnemen, Tip van de Week op 21 mei 2016

De tip van deze week gaat over een oefening in bewust waarnemen.

Vandaag hebben we een spelletje gedaan. Dat doen we wel vaker, want spelenderwijs leren vindt iedereen prettig. Het leert makkelijker als je een funfactor toevoegt. Vrijwel alle leerlingen vonden het een heel leuk spelletje, waarvan ze tevens het nut voelden.

Het kijk/remspelletje werkt zo:

  1. Rijd veilig en vlot naar de andere kant van Apeldoorn.
  2. Gebruik daarbij alle kijktechnieken die je geleerd hebt.
  3. Gebruik geen rem als het niet nodig is.

Het effect

Het effect van dit kijk/remspelletje is enorm! De waarneming wordt veel bewuster. De kandidaat ervaart meer rust in het rijgedrag. En dan niet een klein beetje meer rust, maar véel meer rust.
Het rijden over drempels wordt een stuk aangenamer. Het overzicht over rotondes wordt veel beter. Er wordt een enkele keer zelfs uit eigen beweging op de motor afgeremd.

Anticiperend rijgedrag

Het leidt tot anticiperend rijgedrag. Anticiperen wil zeggen: vooruit bewust waarnemen, vooruit denken en je instellen op de handeling. In het geval van rotondes wordt de rotonde eerder opgemerkt. Er wordt eerder richting aangegeven. Je zou dit dus ook situationeel autorijden kunnen noemen. Effectief afgestemd op de situatie. Zowel de bekwaamheid als de betrokkenheid stijgt in een paar uur aanzienlijk.

Het leidde tot een nadenkertje: "Denk eens wat minder na. Wat meer voor."

Nadenken gebeurt vaak achteraf. "Ja maar ik dacht..." Als je nu vooruit had gedacht, had je het dan anders gedaan? "Ja, misschien was dat wel beter...

Deze tip van de week is ontstaan naar aanleiding van het rem/kijkspelletje. Doe je ook een keer mee? Deel je ervaringen hieronder, of op Facebook en Twitter. Heb jij ook een tip? Bel 06-4530 7248 of mail naar info@lessenbijleendert.nl

rijden zonder remmen

Tip van de week 8 Als je deze tip gelezen hebt

Geschreven door in Nieuws, Tip van de Week, Afstand en bumperkleven, Praktijk lessen op 25 februari 2016
Als je afstand groter wordt

Als je deze tip hebt gelezen en in de praktijk gaat proberen toe te passen dan ga je met je oren klapperen en je gaat je ogen niet geloven. Maar als je het goed toe gaat passen dan gaat er wat geweldigs voor jou veranderen. Wat dat is ga je hier onder lezen.

Zorg dat je op de snelweg het kenteken van de auto voor je niet kunt lezen. Je houdt dan ongeveer de afstand die je aflegt in twee seconden. Je hebt vast wel eens van de twee-secondenregel gehoord. Deze pas je nu bijna goed toe. De meeste mensen kunnen namelijk een kenteken op vijftig meter afstand niet meer lezen. 

Dit is een van de manieren waarop LessenbijLeendert de leerlingen voorbereidt op veilig snelwegrijden. Het is een van de makkelijkste manieren om je volgafstand te controleren. Natuurlijk zijn er meer manieren, zoals de 'hectometerpaaltjesmethode' of de 'strepentelmethode'. Die zijn ook correct, maar de 'kun je het kenteken van de auto voor je lezen-methode' is wel de meest simpele.

Je gaat je ogen niet geloven. Ik voorspel dat je niet gelooft dat dit de aanbevolen afstand is om veilig te rijden. Dat je met allerhande 'ja-maars' op de proppen komt. Je hebt het namelijk waarschijnlijk altijd anders gedaan en misschien heb je nog nooit brokken gemaakt! Fijn, maar betekent dit dan ook dat je op z'n veiligst rijdt?


Tip van de week 4 anticiperen in de file

Geschreven door in Files en ongevallen , Nieuws, Tip van de Week, Voorrang, Afstand en bumperkleven op 28 januari 2016

Zo, de eerste drie tips van de week zitten erop. Nog één tip en januari 2016 telt er al weer vier. Zoals ik al eerder aangaf, ik ga het proberen vol te houden tot het einde van het jaar. Heb jij ideeën over een tip van de week, of erger jij je aan iets wat we kunnen 'omdenken' tot tip van de week dan hoor ik het graag. 

Deze week heet de tip van de week 'anticiperen in de file'. 
Het is vast herkenbaar: je komt in een file terecht. Je voorganger begint weer met rijden, en 'plotseling' zit er een gat tussen van vijftig meter. Wat denk jij dat je gaat doen? 

Bloggen en internetmarketing. Hahaha!

Geschreven door in Nieuws, Files en ongevallen , Afstand en bumperkleven, Kijken, waarnemen, Internetmarketing op 12 november 2015

Onlangs vroeg iemand mij mee naar een bijeenkomst voor internetmarketing - ‘je kunt er altijd wat van leren’.

Belangrijkste aanbevelingen waren: Blog till you drop. Gebruik relevante zoektermen. Beperk je blog tot ongeveer 350 woorden. Wees origineel, met unieke tekst. Maak een lijstje van onderwerpen waarover je kunt bloggen. Ik ben geen ster in schrijven en keuzes maken, maar kreeg enige inspiratie.

Automerk, Automaat, Audi, Afschot, A-wegen, Airbag, Afstandhouden, Afleiding, ABS, Achterwielaandrijving, Antiverblindingsstand, Airconditioning, Agressie, Andreaskruis, Achteruitrijcamera, Actieradius, Afritnummer, Autosnelweg, Bestuurder, B-wegen, Bochten, Betonweg, Belijning, Bijzondere manoeuvres, Bochtschild,  Bulkauto, Bajonetaansluiting, Bandenspanning, Benzine, Bebouwde kom, Bagageruimte, Bijtelling, Bumper, Bermongeval, Bushalte, Bumperkleven, Buitenbocht, Billboard, Blokmarkering, Barrier, Boetebedrag, Bochtenverlichting, Busbaan, Boardcomputer, Binnenspiegel, Belgische Binnenbocht, Bandenslijtage, Bereikbaarheid, Bibeko, Bubeko, Coulissewerking, Cruise Control, Crossmotor, Comfort, Colonne, Carpool, Carkit, Clignoteur, Dagrijverlichting, Duurroute, Diesel, Drempels, Dealer, Dodehoekongeval, Driestrooksweg, Dodehoekverklikker, 30km-zone, Droogsturen, Duurzaam veilig, Enkelzijdig fietspad, Eenrichtingsweg, Erf, ESP, E-wegen, Ecoduct, ECC, EHK, Fietspad, Fileparkeren, Fijnstofuitstoot, Fileleed, Fietsstraat, Fly-over, Fietsstrook, G-kracht, Gas, Gekanteld, Grintweg, Gevaarlijkkruispunt, Grootlicht, Gesloten verharding, Grip, Geslaagd, Gordelspanner, Gebiedsontsluitingsweg, Grijze wegen, Geleiderail, Gevarendriehoek, Gatindeweg, Hobbelweg, Hybride, Hellingproef, Handsfreeset, Holletjetrekken, Hoedenplank, Handgeschakeld, Handhaving, Hectometerpaal, HNR, Halogeenverlichting, Invoegstrook, Inhaalverbod, Inbraakbeveiliging, Infrastructuur, Informatiebord, Interieurverlichting, Inzicht, Instappen, J Kinderstoel, Knoopunt, Kopstaartbotsing, Klinkerweg, Kreukelzone, Kruispunt, LPG, Lantaarnpaal, Lampensetje, Laagstaande zon, Lesauto, Lifehammer, Maximumsnelheid, Matrixborden, Manoeuvreren, Multitasking, Markeringontbreekt, Middelpuntzoekende kracht, MRB, M+S-banden N-wegen, Newtonmeters, Nummerplaatherkenning, Naderingssnelheid, 90km/ubijnatwegdek, Nieuwwegdeklangereremweg, Nacontrole, O-bocht, Oprijzicht, Onopvallend, Ongeval, Onderhoud, Oldtimer, Open dak, Oplaadpunt,  Ongevalsoorzaken, Omkeren Paardenkrachten, Profieldiepte, Polderblindheid, Praktijk, Parkeerplaats, Passagiers, Plusstrook, Passeerlicht, Pechhulp, Portiervergrendeling, Range-extender, Rubbermattenset, Rijbewijs, Rotonde, Racen, Rijplezier, Remweg, Richting aangeven, Ruitschade, Roodlichtcontrole,  Rubber, ResQMe, Ritsen, Regensensor, Rijangst, Rijbaanversmallingen, Rollend vermogen, Remvertraging, Redresseringsstrook, S-Bocht, Startmotor, Spitsstrook, Snelweg, SIPS, Suggestiestrook, Spoorwegovergang, Slurptax, Sloopauto, Skiluik, Splitlaag, Slipgevaar, Stroomweg, Spelendekinderen, Spiegelafstelling, Steenslag, Startonderbreker, Slagboom, Stopafstand, Straatnaambord, Stiltegebied, Stoelverwarming, Stuurverwarming, Sneeuwketting, T-splitsing, T-100 Bus, Top10 ergernissen, Trapauto, Theorie, Tractorrijbewijs, Tankinhoud, Toelatingssnelheid, Trottoir, Tunnelblik, Tolweg, Tunnel, Tweebaansweg, Tankauto, Trambaan, Toerental, Taperoplossing, Transferium U-bocht, Uitrijdstrook, Uitwijkstrook, Uitwijkmanoeuvre, Uitritconstructie, Uitstappen, Veiligheid, Voorrang verlenen, Vakparkeren, Versnelling, Voorgloeien, Vertraging, Verkeersbord, Velgreiniger, Voorruitverwarming, Voetganger, Vlot, Vrijheid, Vierwielaandrijving, VRI, Verdrijvingsvlak, Viaduct, VOP, Waarnemingscyclus, Wegrijden, Vraagtekenbocht, Verkeersslachtoffer, Wegverkanting, Weersinvloeden, Wegwerkzaamheden, Whiplash-bescherming, Wildrooster, Winterbanden, Wasstraat, Xenonverlichting, Y-splitsing Zitverhoger, Zelfstandig, Zoab, Zijdelingse verplaatsing, Zandweg, 60km-zone, Zuinigheidslabel, Zijstraat, 1secondenregel 2secondenregel 2baansweg 2todrive 10secondenregel 30km-zone.

Zo. 350 woorden.

Grtz! Leendert

#drivesafe

Internetmarketing - Rijles in Apeldoorn en wijde omgeving

Contactgegevens

Leendert Roos

Turfbergweg 34
7348 BC  Radio Kootwijk
Tel: 06-4530 7248
info@lessenbijleendert.nl