Ik ben zo’n persoon die het nemen van rijlessen uitstelt omdat het veel geld kost en omdat hier een examen mee verbonden gaat. Inmiddels was ik al 20, maar nog steeds niet in het bezit van het roze papiertje. Uiteindelijk moest het er toch een keer van komen, dus de stap maar gezet. Over LessenbijLeendert had ik veel positieve verhalen gehoord, hierdoor ben ik bij Leendert terechtgekomen.
Op 15 februari 2017 heb ik stage gelopen bij autorijschool ‘Lessen bij Leendert’. Het was een leuke dag waarin ik veel geleerd heb. Het was een lange, maar leuke dag. Om kwart over negen stond ik klaar staan en rond half acht was ik weer thuis. Ik was erg benieuwd of ik het leuk zou vinden of dat ik er helemaal niks aan vond. We gingen direct naar de eerste leerling. Ik zat achter in de auto en had tijd genoeg om te observeren. Onder weg legde de rij-instructeur allerlei dingen uit. Er hebben in totaal zes leerlingen rijles gehad deze dag. Al met al was het een leuke dag waarin ik veel geleerd heb en ook heb ervaren hoe het is om rij-instructeur te zijn.
Ik ben op 15 februari 2017 op stage geweest bij rijschool Lessen bij Leendert in Apeldoorn. Mijn oom is zelfstandig rijinstructeur in Apeldoorn. Ik heb mijn oom opgebeld of ik bij zijn rijschool een eendaagse stage zou kunnen doen. Onderweg heeft hij mij verteld en heb ik met eigen ogen gezien wat het werk op de weg allemaal inhoudt.
Ik was erg benieuwd wat mij te wachten stond en ik had gedacht dat het vrij saai was om heel de dag in de auto te zitten. Maar dat was dus helemaal niet zo. Elke leerling is en rijdt weer anders. Het is ook erg leuk om door heel Gelderland te rijden. En om de zoveel tijd koffie drinken is ook niet zo gek.
Om kwart over negen stond ik dus klaar en haalde mijn oom mij op. We zijn toen naar Uddel gereden om een leerling op te halen. Daarna zijn we naar Harderwijk gereden en daar ging de leerling rotondes oefenen (misselijkmakend aantal rotondes trouwens!). De volgende leerling moesten we ophalen in Veenendaal. Toen hebben we een stukje snelweg gereden en ook nog verschillende soorten bochten geoefend.
Er waren ook twee leerlingen die voor het eerst gingen rijden. Een in Harskamp en een in Apeldoorn. Dat was een hele ervaring. De ene keer werden de spiegels er bijna afgereden en de andere keer gingen we voor mijn gevoel achterin zo’n beetje met 70 kilometer per uur over een rotonde!
Verder kreeg ik uitleg over hoe je het beste met een leerling om moet gaan en aan welke eisen je moet voldoen om (een goede) rij-instructeur te worden. Ook heb ik nog wat van de theorie opgestoken, dat lijkt me alvast makkelijk voor als ik zelf aan de beurt ben voor rijles. :-)
Om rij-instructeur te worden moet je een instructeursopleiding volgen. Van veel ervaring kun je ook een betere rij-instructeur worden. Ik denk dat het wel een hele opgave is om zoiets te leren. Maar het lijkt me toch best gaaf om rij-instructeur te worden.
Kortom, het was een supergave dag waarin ik veel geleerd heb!
Bernt
Een aantal maanden geleden begon in met mijn autorijlessen. Het was voor mij natuurlijk geen vraag bij wie ik zou gaan lessen, dat zou mijn oom zijn. Ik had er heel veel zin in, en dat was helemaal terecht. Ik had heel veel leuke lessen gehad, en ik heb veel gezien vanuit de auto.
Het is ondertussen bekend dat (oom) Leendert iedereen graag een dag naar Amsterdam laat gaan. Ik ben zelf al vrij vroeg in de opleiding naar Amsterdam gegaan, toen ik ongeveer 11 lessen had gehad. Wat ik van Amsterdam erg goed geleerd heb, is snelle wegrijden bij verkeerslichten :-). Ook heb ik in Amsterdam heb ik leren fileparkeren. Wat ik er ook wijzer van ben geworden, is dat ik erg blij mee was dat ik gewoon lekker in Apeldoorn mocht afrijden. Als je nu nog rijles hebt, en je zit erover te twijfelen om naar Amsterdam te gaan, raad ik het je echt aan! Leendert maakt er namelijk een hele gezellige dag van!
In de zomervakantie heb ik hard geoefend op mijn theorie-examen. Gelukkig heb ik dat in één keer gehaald, en daarna begon voor mij het harde werken. Ik vond de praktijklessen daarna moeilijker worden, omdat er meer bij komt ‘kijken’ dan alleen gas geven en sturen. En dan vooral de nadruk op kijken ;-). Dat vond ik erg lastig, net als het vooruit plannen bij het autorijden.
Toen kwam Leendert met het nieuws dat ik twee weken later een tussentijdse toets kon afleggen, omdat er een gaatje was gekomen. Dat heb ik gedaan, en ook daar heb ik heel veel geleerd. De tussentijdse toets zie ik echt als een kans om te leren. Vooral omdat je jezelf dan beter voorbereidt op, dat er iemand anders naast je in de auto zit dan Leendert. Je weet van binnenuit hoe het CBR werkt en je krijgt gratis goede tips. Daarnaast heb je de kans om de vrijstelling binnen te halen, dat zorgt voor meer rust tijdens je examen. Maar ik denk dat het belangrijker is om er wat van te leren, dan om de vrijstelling te halen.
Toen ik de vrijstelling had, was het focussen op de aandachtspunten die ik van de examinator had gehoord. Het gaf me een relaxt gevoel dat ik niet meer hoefde te parkeren of omdraaien. En als ik per ongeluk verkeerd gereden was, was het standaard: ‘Omdraaien hoeft niet meer, ik heb al een vrijstelling.’ Zo was er veel aandacht voor de andere leerpunten.
Ik heb veel geleerd van oom Leendert, en ik ben er blij mee dat ik dankzij hem weet dat ik veilig de weg op kan! Het is heel gezellig met de rijlessen, maar er is ook ruimte voor serieuze onderwerpen. Hij weet de rijlessen op een leuke manier te brengen, en we hebben heel veel lol gehad samen!
Succes Denise met je rijbewijs, en onthoud dat doodlopende straatjes inrijden niet hoeft, hè...! ;-)
Zo dat afrijden is al weer een tijdje geleden, maar wat was ik blij! In tegenstelling tot mijn theorie-examen, het praktijkexamen in één keer gehaald! Dankzij de rijlessen bij Lessenbijleendert is dit me gelukt. Deze rijlessen met Leendert vond ik altijd heel erg gezellig.
Misschien was het soms wel iets te gezellig ;). Door zijn relaxte manier van lesgeven voel je je direct de eerste les al op je gemak waardoor bijna al je spanning zo verdwijnt. Met Leendert les je niet alleen in Apeldoorn, maar reis je stad en land af. Zo gingen we van Apeldoorn naar Zwollywood, maar ook van Apeldoorn naar Duitsland. Dat laatste was toch wel even wat anders… Maar die ervaring had ik niet willen missen!
Zowel in Zwolle als in Duitsland leer je goed kijken, wat wel een must is. Goed kijken leer je dus samen met Leendert. Zwolle, de stad waar ik studeer, is qua autorijden toch een minder bekende omgeving. En als er op de Deutsche Autobahn een vrachtauto gaat inhalen terwijl wij er aankomen met 210km/u, dan schrik je toch wel eventjes!
Persoonlijk zou ik het wel aanbevelen om bij Leendert te gaan lessen. Zijn gevatte opmerkingen en zijn droge humor maken van elke les weer een feestje, terwijl hij je ondertussen wel ‘bij de les’ houdt! Altijd flexibel in het plannen van lessen, je wordt opgehaald en weer thuisgebracht. Wat wil je nog meer?
Bedankt voor alles Leendert!! Groetjes, Yannick
"Gefeliciteerd je bent geslaagd!" Dat kreeg ik vorige week
te horen. Nog steeds kan ik het niet helemaal geloven, ook al is het
inmiddels een week geleden!! Je kunt dat wel zien op die ene foto, dat ik het niet helemaal geloof... ;)
Wat heb ik veel meegemaakt met Leendert. De eerste keer de snelweg op weet ik nog heel erg goed! Wat vond ik dat spannend, en nog wel veel meer dingen! Maar wat heeft Leendert me er goed door heen geloodst! Petje af daarvoor!
Wat me erg is bijgebleven, naast alle andere lessen, is
natuurlijk de rit naar Amsterdam. Het was een ervaring om nooit te
vergeten. Wat een drukte, maar je leert er wel supergoed kijken! En lekker eten bij Uzzi!
Ook erg fijn hoe ik heb geleerd om steeds beter te leren
kijken. Dat Leendert kijken wel heel belangrijk vindt, werd me duidelijk
op de dag dat we, zoals we vaker deden, de snelweg opgingen. We kwamen
bij een knooppunt en Leendert zei: "Ik ga sturen
en ga jij maar gewoon heel goed om je heen kijken!" Die ervaring
vergeet ik ook nooit meer. Het voelt in het begin heel raar als je je stuur uit handen geeft. Maar eigenlijk snapte ik toen pas echt hoe een knooppunt in elkaar zit. Als ik de volgende keer bij een knooppunt
kom, is het me helemaal duidelijk hoe het allemaal precies in elkaar
steekt!
Als laatste nog een tip. Doe een tussentijdse toets! Het is echt géén zonde van het geld, mocht je dat soms denken. Hierom is een tussentijdse toets relevant:
- je hebt een keer meegemaakt hoe het gaat tijdens een examen;
- je hoeft je geen zorgen meer te maken over de bijzondere manoeuvres,
dus dat neemt heel veel stress weg tijdens het echte examen;
- je krijgt ook nog (een bak) leerpunten mee. Je weet daardoor extra goed waar je
nog aan moet werken, dus daar kan je dan heel erg op focussen tijdens je
laatste paar rijlessen.
Kortom: ik heb erg van de rijlessen genoten! Leendert heel erg bedankt voor je fijne lessen en alle goede gesprekken natuurlijk niet te vergeten ;) Dankjewel voor alles!
Groetjes, Nienke
Begin van dit jaar ben ik begonnen met het nemen van rijlessen bij LessenbijLeendert. Ik was net 16,5 jaar geworden, dus ik mocht ook rijlessen nemen. Via mijn broer ben ik bij LessenbijLeendert gekomen. Hij was erg te spreken over zijn rijlessen. We hebben onze 'slaagfoto' op dezelfde manier op de motorkap gemaakt ;-) Even de vlag uitgehangen en klaar...
Tijdens de rijlessen was het altijd gezellig. De lessen zelf waren ook fijn. Leendert voelt goed wat ik aan kan en past zo zijn lessen hierop aan.
Zelf ben ik ook erg te spreken over de rijlessen die ik heb gehad. We zijn vaak verder gereden dan alleen Apeldoorn. Zo zijn we ook in grotere steden geweest zoals Arnhem en zelfs Amsterdam. Hier heb ik heel erg veel geleerd. In Amsterdam bijvoorbeeld, je hebt bijna ogen te weinig om alles te kunnen zien wat er om je heen gebeurt. Er rijden trams waar je op moet letten, er rijden heel veel auto’s en fietsers, overal lopen voetgangers en zo kan ik nog wel even doorgaan.
Van die dag in Amsterdam samen met Walter, heb ik een filmpje gemaakt die je hiernaast of hieronder kunt bekijken. Dat ligt er even aan of je deze blog op je mobiel leest of in een andere weergave.
Maar ook in Apeldoorn heb ik veel geleerd. We deden wel vaker spelletjes om wat van te leren. Zo deden we een keer een spelletje dat ik niet mocht remmen als het niet nodig was, je moet dan heel erg ver voor je uit kijken. Daar heb ik veel van geleerd.
Op 1 december moest ik voor de 2 de keer afrijden. Het was fijn dat ik voor mijn rijexamen nog 1 uurtje kon rijden. Je weet dan ook weer waar je op moet letten bij je examen. Tijdens mijn examen was ik nog steeds wel een beetje zenuwachtig maar alles ging goed. Toen ik hoorde dat ik was geslaagd was ik heel erg blij. Er is hard aan gewerkt om dit resultaat te behalen.
Ik wil Leendert heel erg bedanken voor alles wat hij mij heeft geleerd. Het was heel erg leuk en leerzaam om bij jou mijn rijlessen te doen! Als je ook rijlessen wilt volgen kan ik deze rijschool echt aanbevelen!
Dank u God! Voor alles!
Voor mijn ogen – wat ik onderweg zie van uw schepping (als ik wat met m’n ogen zou hebben…)
Voor de zon en de zonnebril – soms onontbeerlijk in het verkeer
Voor de regen en de ruitenwissers – anders weet ik niet met de regen om te gaan
Voor de wind – waardoor alles weer schoon wordt en ik kan uitwaaien
Voor de warmte – waarin ik me kan koesteren
Voor de koude – dat ik het voorrecht van een jas en m’n stoelverwarming voel
Voor mijn auto – dat ik rijles geven kan
Voor de volle agenda – wat een wonder! en iedereen die slaagde voor een toets of examen!
Voor snelle leerlingen – en een hoog energielevel om ze te stimuleren
Voor de adem – om weer tot rust te komen
Voor leerlingen die wat meer tijd en aandacht gebruiken – en het geduld van beide kanten
Voor de veiligheid – dat we die fietsers van rechts niet overhoop rijden
Voor de dubbele bediening – wat een uitvinding! Veel leerlingen zullen er vast ook dankbaar voor zijn!
Voor Jacoline – die altijd weer voor me klaar staat en het beste in me naar boven haalt
Voor het ver vooruitkijken – dat we geen ongelukken kregen
Voor de voorrangsregels – anders zouden wij mensen er een chaos van maken
Voor ons knipperlicht – dat we beter met elkaar kunnen communiceren
Voor de files – waarin we tot rust kunnen komen en onze zonden kunnen overdenken
Dank u God! Voor alles!
Onlangs hadden we een rijles staan waarin we een andere manier van leren hebben toegepast. We hebben deze keer niet zo heel veel gereden, maar een onderwerp uitgediept. We zijn toen even gaan ‘mindmappen’. De aanleiding was dat we op de rondweg van Veenendaal –in spitstijd– in de file terecht kwamen. Daarnaast was de leerling in kwestie aan het einde van de week een beetje vermoeid en was dus even aan het stoeien met de eigen ‘energiebalans’.
Het was voor mij een van de eerste keren dat we de lesvorm mindmapping gebruikten, dus ben ik ook wel nieuwsgierig wat het resultaat zou zijn. Aan het eind van de les vroeg ik de leerling er wat over te willen schrijven. Zo weet ik wat het leereffect is geweest. Experimenteren met lesvormen in de praktijk is leuk en blijkt effectief. Binnen een paar dagen kreeg ik een aardig stukje tekst. De hieronder beschreven zaken kun je eigenlijk niet zo diep in je opnemen als je aan het ‘multitasken’ moet – dus onder het rijden. Ik was verrast over wat de leerling allemaal onthouden heeft!!
‘He bah, alweer file’. Dat houdt nu ook nooit eens op, denk je vast weleens bij jezelf. Ach ja, niets aan te doen of toch wel? Veel mensen ergeren zich niet meer. Het komt niet meer voor in de top 10 ergernissen in het verkeer. Heb jij weleens nagedacht over het ontstaan en de gevolgen van een file?
Afgelopen vrijdag hebben Leendert en ik het eens gehad over filerijden. Filerijden is een belangrijk onderwerp, want we hebben al meer dan 8 miljoen auto's op de weg binnen nu en 20 jaar komen er een paar miljoen meer auto’s op de weg. Dus ook veel meer files! En wat zou het fijn als de files de komende jaren verminderen. Dat zou bijna niet kunnen was onze conclusie maar als alle Nederlanders meewerken kunnen we best een eindje komen. Hoe dan?Allereerst hou voldoende afstand. Juist doordat mensen weinig afstand houden en continue moeten remmen ontstaan er files. En het onvoldoende afstand houden is een van de belangrijkste oorzaken van het ontstaan van een file. Voldoende afstand houden zorgt niet alleen voor een beter overzicht op de weg, zodat je beter kunt zien of remmen wel nodig is of dat je alleen maar gas hoeft los te laten, maar zorgt ook juist voor doorstroming van het verkeer. En dat is juist zo belangrijk, vooral op de snelweg! Want als de gemiddelde snelheid van de file omhoog gaat ben je eerder thuis van je werk.
Vaak zie je dat automobilisten in een file flink wat gas geven als ze
denken dat de file voorbij is en dan weer moeten remmen terwijl de matrixborden
nog op vijftig staan. En dat zorgt niet alleen voor irritaties bij jezelf. En
dan hebben we het nog niet gehad over de gevolgen van files. Waarschijnlijk vindt
niemand het leuk om in de file te staan. Doordat mensen zo lang achter elkaar
staan te wachten ontstaan er veel irritaties, hieruit komt soms dan weer
agressiviteit uit voort. Daarom: blijf relaxed! Dit is beter voor je gezondheid
en als je wat groter denkt is de file voorbij voordat je het weet. Wat sowieso niet gaat helpen volgens ons is de hele tijd een andere strook kiezen omdat je denkt dat het daar beter doorrijdt. Als de snelheid onder de 80 duikt kun je beter rijden op de strook waar de vrachtauto's rijden.
Er gebeuren ook veel ongelukken als gevolg van een file. Mensen hebben bijvoorbeeld niet in de gaten dat er een file staat, of ze letten even niet op en zo ontstaat er snel een kettingbotsing. Juist omdat er de komende 20 jaar veel meer auto’s op de weg komen, is het zaak om de doorstroom in de files verhogen. En in de mindmap kwamen we erachter dat we daar zelf aan kunnen meewerken. Help jij ook mee? Dus minder remmen en verder vooruitkijken!"
"Ja de eerste les is me heel goed bevallen! Wanneer kan ik weer? Ik had eerst een rijinstructeur die me niet zo goed begreep, en nu heb ik dat gevoel gelukkig wel!"
Ilse, Apeldoorn
"Ik heb vandaag weer heel veel geleerd. En wat ik fijn vind is dat ik de rust krijg om net zoveel te oefenen tot mijn zelfvertrouwen groot genoeg is om het alleen te durven."
Marthen
Bart, Apeldoorn