Blogs en artikelen: Tips

Faalangst: blijf ademen!

Oké, ik had je vorige week na mijn vroege boswandeling beloofd om wat 'gedachten' over de aanpak van faalangst tijdens de rijles met je te delen. Ik heb er maar weer een tip van de week van gemaakt. Als je trouwens die blog van vorige week niet gelezen hebt, kan dat natuurlijk alsnog. Hierbij de link Theorie halen, wanneer doe je dat?

Wat houdt faalangst precies in?

Ik kan natuurlijk een gedetailleerde pagina aanmaken met alle kenmerken van faalangst. Dat gebeurt vaker, en lijkt wel logisch. Maar tijdens die wandeling door het bos, richtten mijn gedachten zich meer op aanpakken. Daar zit meer energie in, dacht ik zomaar.

Voor de duidelijkheid toch even een korte omschrijving. 'Faalangst is vaak een (irreële) angst dat je het geleerde niet (meer) boven kunt halen op het moment dat je beoordeeld wordt, of je beoordeeld voelt.'

Faalangst bestaat niet

Ik liep me lopendeweg nog even te verbazen. Enige maanden geleden kwam ik een collega-rijinstructeur tegen bij het CBR. En eerlijk is eerlijk: hij heeft wat langer ervaring dan ik. Kon je zo aan hem zien. Hij was overigens nogal direct en liep daarnaast niet over van enthousiasme voor het vak. De (verplichte) bijscholing voor rijinstructeurs vond hij maar onzin. “Elk jaar een dag verplicht een dag in de schoolbanken waar je niks van leert”, betoogde hij. Het gesprek ging over op faalangst. “Bestaat niet. Zit tussen je oren.” Hij vervolgde: “Je moet gewoon je ding doen.” Dat laatste -je moet je ding doen- ben ik wel met hem eens.

Faalangst bestaat wel.

Ik geloof dat je angst kunt hebben om te falen als je beoordeeld wordt. Ik weet dat die angst zo groot kan zijn dat je hartslag ineens omhoog gaat, alsof je een rondje hebt hardgelopen - maar dan erger. Of je krijgt zodanige zweethanden, dat je beter de hulp van 'n handdoekje kunt inschakelen. Dit terwijl je wéét, ja overtuigd bent, dat je kunt rijden onder moeilijke omstandigheden, mits je niet beoordeeld wordt of je bekeken voelt. File, drukte, ingewikkelde kruispunten of rotondes, lange stukken snelweg. Je kennis en kunde staan als een huis, maar je bent bang dat het niet gaat lukken op 'le moment suprême'. Vandaar dat ik net het woord irreëel gebruikte.

Hoe pak je dat aan?

Er zijn verschillende methoden die ik in mijn rijschool hanteer. Een van de methoden is ontspannen door je adem onder controle te houden. Wordt eerst rustig, nog voor je gaat rijden. Zorg dat je ademhaling en hartslag in balans is. Wacht met rijden tot je er zeker van bent en er zin in hebt. Vaak ga je te vroeg aan je beoordelingsrit beginnen. Dat kan een meter of vijf te vroeg zijn. Wat inhoudt dat je dus telkens met je hoofd vijf meter achteraankomt. Als je rustig bent vóórdat je gaat rijden en meer in het hier en nu opereert, dan ben je er zelf bij als je beslissingen neemt. Dat geeft nieuwe rust, waardoor je in je rust rijdt. Niet telkens achter jezelf ‘aanhobbelt’.

Denk actief aan je ademhaling. Doe je even mee met een kleine test? Denk eens aan je examen en hoe dat er uit ziet. Probeer je een duidelijke voorstelling te maken van hoe het gaat. Ja? Lukt dat? Gaat wel hè? En nu het volgende onderdeel. Denk aan je ademhaling. Concentreer je op het rustig in- en uitademen. Gaat het? Lekker rustig aan, ademhalen. Lukt het nu nog om aan dat examen te denken? Nee hè? Deze ‘truc/training’ passen we vaak met succes toe tijden de rijlessen. Het rijden gaat dan meer op automatisch niveau en de leerling denkt minder na over wat allemaal fout zou kunnen gaan en welke vreselijke gevolgen deze fictieve fout zou hebben.

Meer hulpmiddelen

Er zijn meer hulpmiddelen die ik gebruik, onder andere het G-schema uit de rationeel emotieve therapie (RET) en neuro-linguïstisch programmeren (NLP). Als je het interessant vindt om daar meer over te weten kun je daar op internet allerlei sites over vinden. Toepassen op jezelf gaat echter vaak lastig, zeker tijdens autorijden. Gelukkig maar dat er rijinstructeurs zijn die al deze kennis in huis hebben, zonder het te hoeven opzoeken.

Heb je vragen of een reactie op deze tip? Reageren kan hieronder en/of op social media, of wil je ook een tip doorgeven? Bel 06-4530 7248 of mail info@lessenbijleendert.nl gerust!

Meer lezen over faalangsttips

Wanneer kun je het beste je theorie halen?

Terwijl ik achter mijn laptop begin te schrijven aan een tip van de week, geniet ik nog na van een kopje vers gezette thee. We hebben zojuist een wandeling gemakt in het paleispark van Het Loo. Dat vinden we altijd heerlijk om te doen, vooral op maandagmorgen. Dan zorgen we dat we er om negen uur zijn en ook weer lekker vroeg terug. Het is ook een lekker moment om even je gedachten te ordenen voordat je aan de nieuwe werkweek begint.

Mijn gedachten hielden zich vanmorgen met name bezig met twee onderwerpen. Regelmatig krijg ik de vraag van leerlingen en ook van hun ouders, wanneer kun je nu het beste theorie-examen doen? Voor of tijdens de praktijk? Ook gingen mijn gedachten uit naar het onderwerp faalangst en de aanpak daarvan.

Theorie-examen halen

Eerst over het halen van je theorie-examen dus. Zonder theoriecertificaat is het onmogelijk om je praktijkexamen aan te vragen. Dat betekent dus dat je hem vroeg genoeg moet gaan halen. Op dit moment is de wachttijd voor het examen ongeveer 8 tot 10 weken. Dat is best lang. Het CBR streeft ernaar om de wachttijden te beperken tot 6 à 7 weken, maar momenteel lukt dat niet. Dit komt doordat er meer examens worden afgenomen. Daarnaast worden er juist om die wachttijd in te lopen nieuwe examinatoren opgeleid. Ook dat kost tijd, en door die opleidingstijd loopt juist de wachttijd tijdelijk weer op. Het zal zeker nog tot januari volgend jaar duren.

Voor je praktijklessen of tijdens?

Maar dan de vraag: wanneer kun je het beste je certificaat halen? Er zijn grofweg twee mogelijkheden: voordat je begint aan je praktijklessen of tussendoor. Let erop dat de manier die je kiest bij jou past. Ben jij lekker praktisch? Dan is er waarschijnlijk een hoge drempel om eerst je theorie te halen. Volgens mij gaat de theorie jou dan makkelijker af als je leert terwijl je al aan het lessen bent.

A.      Je kunt dan vragen stellen.

B.      Je kunt dan ook het geleerde gelijk in de praktijk brengen.

Ben je meer theoretisch? Ook als je goed kunt leren en je theorie heel makkelijk kunt doen, kleeft er een bezwaar aan deze methode. Namelijk dat je de praktijk te theoretisch gaat benaderen. Een voorbeeld? Verplicht stoppen bij gesloten overweg. In de theorie klinkt dat makkelijk. In de praktijk zou je daar als theoreticus een noodstop kunnen maken, met alle schrikgevolgen van dien. En echt, dit is een praktijkvoorbeeld wat meerdere keren voorkomt hoor!

Dus nog een keer: Kies wat het beste bij jou past, maar let ook even op de voordelen en de nadelen.

Wat is ‘op tijd’ aan je theorie beginnen?

In ieder geval zul je je theorie op tijd moeten hebben. Je volgende vraag zou kunnen zijn? Wat is dan op tijd? Mijn advies is om je theorie in ieder geval op zak te hebben tussen je tiende en vijftiende les.

1. Je hebt als het goed is de auto lekker onder controle, dat geeft een zeker gevoel.

2. Je hebt even de tijd nodig om te leren nadat je gestart bent met je praktijklessen.

3. Je kunt theorie en praktijk aan elkaar koppelen en beter onthouden, dit vergroot de kans dat je in een keer slaagt.

4. Op tijd je theorie halen, betekent vaak dat je minder lessen nodig zult hebben dus voordeliger uit bent.

5. Je kunt de volgende lessen (zowel theorie als praktijk!) beter in je opnemen, omdat je beter snapt wat er gebeurt.

6. Je gevaarherkenning ligt op een hoger peil tijdens de volgende lessen.

Denk je ook niet dat het beter is om op tijd te beginnen? Ik snap zelf heel goed dat beginnen met leren helemaal niet zo leuk is. Ook ik ervaar vaak een drempel om te starten. Vooral het eerste hoofdstuk met begrippen leren is niet zo leuk en soms best even moeilijk. Maar ja, eens moet je er aan geloven, toch?

Ongerust?

Mocht je nu een beetje ongerust worden omdat jij je theorie (nog) niet hebt gehaald of geboekt, dan ben je natuurlijk niet te laat. Je kunt gewoon nu een momentje prikken waarop je je theorie-examen gaat boeken. Onderaan de pagina theorie op deze website vind je een link waar je het eenvoudig kunt regelen.

En o ja, die gedachten over de aanpak van faalangst volgen trouwens binnenkort ;-)

Heb je vragen of een reactie op deze tip? Reageren kan hieronder en/of op social media, of wil je ook een tip doorgeven? Bel 06-4530 7248 of mail info@lessenbijleendert.nl gerust!

Vakantiepuzzel 2016 Verkeersveiligheid Lessen bij Leendert

Vakantiepuzzel

Vind jij op vakantie gaan ook zo leuk? En houd je van puzzelen? Dan hebben we hier wat leuks te doen voor in de auto onderweg. Bewaar de uitkomst goed, misschien heb je er wat aan. Je mag de uitkomst inleveren in 2020 tot 2026. Dat is pas vooruitkijken hè?!

Groetjes en veel puzzelplezier gewenst,

Leendert

Apeldoorn wordt fietsstad

Gemeente Apeldoorn,

Wat leuk dat Apeldoorn zich opmaakt om mee te doen aan verkiezing fietsstad 2017. Dat is best een ambitieus plan. Je moet met veel ideeen komen en je moet ze ook nog waarmaken. Aangezien ik een groot voorstander ben van gezond bewegen ;-) mag ik misschien als eenvoudig rijinstructeur ook een paar ideeen geven.

Fietsers op de rotonde

Zou het een idee zijn om de rotondes in Apeldoorn allemaal een klein beetje aan te passen, zodat elke rotonde er hetzelfde uitziet? Nee, dan bedoel ik niet qua uiterlijk dat alle rotondes op elkaar gaan lijken. Liever dat elke rotonde zijn eigen kunstwerk krijgt. Da's beter voor de herkenbaarheid. "Welke rotonde bedoel je dan?" "Oh, die met die grappige fontein?" "Ja die!"

Nee, ik bedoel qua voorrang. Nu mogen fietsers op de ene rotonde niet 'tegen de richting in' fietsen en op de andere rotonde wel. Maak het alstublieft allemaal op dezelfde manier. Dat lijkt me al een stuk fietsvriendelijker en voor de automobilisten ook wel makkelijk.

Rotonde Zwevende Maagden

O ja, en als we het toch over rotondes hebben: wilt u alstublieft de feestrotonde met die zwevende maagden, "Welke? Oh die!" "Ja die" niet vervangen voor verkeerslichten. Dat lijkt me voor fietsers een ramp! Zeker omdat daar diverse basisscholen in de buurt zitten. Het lijkt me voor al die lieve kindertjes geen pretje als het licht op rood staat met het weer van vandaag. En ook raken we dan onze 'feestrotonde' kwijt. Niet dat ik daar persoonlijk gebruik van maak(te), maar ik gun een ieder zijn feestplek.

Fietsstroken vergroten

Als het binnen de kaders van de wet uitvoering past heb ik nog een vraag. Bij kruispunten met verkeerslichten kom ik nog wel eens een grotere fietsopstelplaats tegen voor de stopstreep. Noem je zoiets een OFOS? Opgeblazen Fiets Opstel Strook? Ja dat! Is het mogelijk om daar een langere versie van te maken? Zo kunnen er meer fietsers op. Nu komen ze vaak bijna de neus van mijn auto 'afhakken' als die OFOS weer een keer vol staat. Het lijkt me lekker fietsvriendelijk. En voor de auto's maakt het volgens mij niet zoveel uit. Of ziet u daar een groot bezwaar, gemeente Apeldoorn?

Fietsstraat

Ik heb al eerder geschreven over een fietsstraat. Die kennen we als zodanig nog niet in Apeldoorn. Maar misschien kunt u daar wat mee? Ik zal voor de herinnering nog even de link geven: http://www.lessenbijleendert.nl/posts/fietsstraat

Meer fiets-ideeën

Mocht ik nu nog meer ideeën krijgen kan ik die dan ook bij u kwijt? Ik heb namelijk wel vaker van die momenten dat ik even mijn inspiratie kwijt moet. Trouwens, als u hierover even wilt praten, dan nodig ik me bij deze vast uit voor een leuk gesprek bij mij thuis of in uw kantoor. Bel me gerust op 06-4530 7248 of stuur een appje.

Met vriendelijke groet,

Leendert (LessenbijLeendert)

Dit maakt een bocht extra gevaarlijk

Voor deze tip van de week maak ik graag even gebruik van een citaat uit de rijprocedure. Hahaha, gewoon omdat de tijd deze week ontbreekt om eens rustig een eigen tip te schrijven. Het maakt het niet minder actueel: Met regelmaat zie ik het (bijna) fout gaan met automobilisten.

Gevaar: nabocht

"Een factor die een bocht extra gevaarlijk maakt, is de aanwezigheid van een zogenaamde 'nabocht'. In dat geval blijft de straal van de bocht niet constant, maar wordt die op een bepaalde plaats (aanmerkelijk) kleiner. De kans bestaat dat deze straalverandering te laat wordt opgemerkt waardoor het voertuig uit de koers raakt."

Snelheid op tijd aanpassen

"Nog meer dan anders is hier de snelheid van belang. Deze wordt immers meestal bepaald aan de hand van de indruk die voor of bij het ingaan van de bocht verkregen wordt."

Overzichtelijke bocht

"Niet voldoende overzichtelijke bochten worden voor de veiligheid met een aangepaste en constante snelheid gereden. Pas wanneer de bocht geheel te overzien is en de situatie dit toestaat, kan de snelheid worden verhoogd."

Gevaarherkenningsvraag

Nog even een gevaarherkenningsvraag. Als je een nabocht te laat opmerkt en je gaat er met te hoge snelheid in, wat doe je dan?

A. Gas los

B. Remmen

C. Niets

Deze tip ontstond uit een les met Johan. Ook een tip van de week opgeven? info@lessenbijleendert.nl of 06-4530 7248

Help, waar parkeer ik m'n auto?

Parkeren is een klus

Altijd weer een klus om je auto kwijt te raken. Eerst een plekje vinden. "Ja daar! is nog een plek. O nee, toch bezet." En dan het parkeren zelf nog, zie je auto er maar in te krijgen. Met een klein autootje is het zo 'gepiept'. Maar met een wat grotere auto hoor ik toch menigeen een beetje 'piepen'. Parkeer je vooruit, of achteruit in een vak?

Nieuwe borden?

Tegenwoordig lijken er ook wel steeds nieuwe borden bij te komen.

P, P+R, K+R, Pcarpool, Parts, Proute, Pelektrische voertuigen, Popladen elektrische dingen etc. Zie jij het nog?

Waar wel te parkeren?

Deze tip van de week gaat niet over hoe je het best en veiligst parkeert. Daarover heb ik trouwens al eerder geblogd. Deze tip gaat over de bordjes waar je wel mag parkeren en niet.

Tip van de week

Ook een tip van de week? Geef 'em door aan info@lessenbijleendert.nl of stuur een appje naar 06-4530 7248. Thanks. En deel dit of andere artikeltjes gerust. Ik heb er speciale knoppen voor onderaan deze pagina.

Oefening bewust waarnemen

De tip van deze week gaat over een oefening in bewust waarnemen.

Vandaag hebben we een spelletje gedaan. Dat doen we wel vaker, want spelenderwijs leren vindt iedereen prettig. Het leert makkelijker als je een funfactor toevoegt. Vrijwel alle leerlingen vonden het een heel leuk spelletje, waarvan ze tevens het nut voelden.

Het kijk/remspelletje werkt zo:

1. Rijd veilig en vlot naar de andere kant van Apeldoorn.
   
2. Gebruik daarbij alle kijktechnieken die je geleerd hebt.
   
3. Gebruik geen rem als het niet nodig is.
   

Het effect

Het effect van dit kijk/remspelletje is enorm! De waarneming wordt veel bewuster. De kandidaat ervaart meer rust in het rijgedrag. En dan niet een klein beetje meer rust, maar véel meer rust.
Het rijden over drempels wordt een stuk aangenamer. Het overzicht over rotondes wordt veel beter. Er wordt een enkele keer zelfs uit eigen beweging op de motor afgeremd.

Anticiperend rijgedrag

Het leidt tot anticiperend rijgedrag. Anticiperen wil zeggen: vooruit bewust waarnemen, vooruit denken en je instellen op de handeling. In het geval van rotondes wordt de rotonde eerder opgemerkt. Er wordt eerder richting aangegeven. Je zou dit dus ook situationeel autorijden kunnen noemen. Effectief afgestemd op de situatie. Zowel de bekwaamheid als de betrokkenheid stijgt in een paar uur aanzienlijk.

Het leidde tot een nadenkertje: "Denk eens wat minder na. Wat meer voor."

Nadenken gebeurt vaak achteraf. "Ja maar ik dacht..." Als je nu vooruit had gedacht, had je het dan anders gedaan? "Ja, misschien was dat wel beter...

Deze tip van de week is ontstaan naar aanleiding van het rem/kijkspelletje. Doe je ook een keer mee? Deel je ervaringen hieronder, of op Facebook en Twitter. Heb jij ook een tip? Bel 06-4530 7248 of mail naar info@lessenbijleendert.nl

Ik moet ff mijn auto opruimen

Losse spullen in de auto

De tip van deze week gaat over het opruimen van losse rotzooi in je auto. Als je een noodstop moet maken, vliegt alles door de auto. Dat is gevaarlijk.

Als je bijvoorbeeld losse spullen in de auto hebt liggen (o ja! Dat moest ook nog mee op vakantie, pak jij dat even? Leg het daar maar bovenop), vliegt dat bij een noodstop recht naar voren. Dat heet ook wel ‘projectiel’.

Maar wat moet je dan opruimen?

Neem bij voorkeur geen losse spullen mee. Maar heb je losse bagage in de auto? Losse schoenen. Losse camera. Alle losse spullen weg! In een tas of een kratje, op de grond zetten. Of nog beter, in de bagageruimte. Ook geen spullen op de hoedenplank. Dat wordt helemaal gevaarlijk. Je kunt je er lelijk aan verwonden.

De proef op de som

Wij hebben onlangs de proef op de som genomen en een noodstop gemaakt tijdens de rijles. Op een afgesloten parkeerterrein, voor de veiligheid. ;-) Op de hoedenplank hebben we een half gevuld waterflesje, je kent ze wel, van die halve literflesjes. Onze snelheid was voor de noodstop 50km/u. Het flesje vloog exact rechtdoor(!) tegen het dashboard aan. Had jij dat verwacht? Maar als het nu een paraplu of een ander puntig voorwerp was? Dat wordt nog veel erger.

Hoe dan wel?

Laad zware spullen in de bagageruimte tegen de rugleuning, onderop. Zet ze vast met een riem, spanbandje of bagagenetje, zodat ze niet gaan schuiven. Leg de dingen zoals gereedschap en paraplu bij de hand, maar niet op de hoedenplank, die laat je vrij. Leg ze, samen met de veiligheidshesjes -die je hopelijk niet nodig hebt- op een bereikbare plek.

Ik hou deze tip even kort, want ik moet dadelijk even mijn auto opruimen van mijn vrouw.

Deze tip dank ik dus aan mijn Jacoline. Ook een tip doorgeven? 06-45307248