Blogs en artikelen
Geschreven door
in Geslaagde leerlingen, Nieuws
op 30 september 2015
"Nou Lieke, ga je gang! Na het hek meteen rechts en dan weer rechts," zei de examinator toen mijn praktijkexamen begon. En dan de onvermijdelijke vraag: "Wat doe je
normaalgesproken op de woensdagochtend?"
Een paar maanden lang heb ik me samen met Leendert
voorbereid op deze ochtend. Talloze keren stapte ik in de Passat, die een
poosje geleden plaats maakte voor de comfortabele Volvo S60. Deze auto is wat
breder, en dat voldoet letterlijk en figuurlijk aan één van Leenderts
uitspraken: "Brééd kijken! Een bréééde blik!"
Rijschool LessenbijLeendert profileert zich als 'de rijschool in
Apeldoorn en omstreken'. Meet die omstreken ook gerust brééd uit ;-) Arnhem,
Apeldoorn, Beekbergen, Doesburg, Doetinchem, Loenen, Nijmegen, Vaassen,
Veenendaal, Velp, Zwolle - van industrieterrein tot centrum, van bospad tot
snelweg: ik heb het allemaal meegemaakt.
Het was altijd gezellig om naast Leendert te zitten. We
hebben over de meest uiteenlopende onderwerpen gesproken. Er was humor, maar
ook diepgang. En in die goede sfeer werd er hard gewerkt. Want Leendert heeft
mij natuurlijk niet alleen goed voorbereid op deze ochtend, maar vooral op mijn
toekomst als automobilist. 'Veilig, vlot en zelfstandig' was het doel.
"Gefeliciteerd!" zegt de examinator, terwijl hij zijn hand uitsteekt. "Je hebt het
gehaald!"
Leendert, ontzettend bedankt voor alles wat je de
afgelopen maanden betekend hebt. Bedankt voor de gezelligheid, voor de
opbouwende woorden en voor je inzicht. Om mij heen hoor ik wel eens van
jongeren die zich op een gegeven moment gingen vervelen tijdens de rijles. Daar kan ik me niks bij voorstellen.
'k Vind het best jammer dat zo'n rijbewijs het einde van
de rijles betekent. Je weet dat ik nog veel kan leren. Maar goed, tegen de
tijd dat ik een Landrover heb, mag je wel een rondje mee ;)
Lieke
P.S. Ben ik nog wat plaatsen vergeten? Die mogen er wel
in alfabetische volgorde tussen
Geschreven door
in Geslaagde leerlingen, Nieuws
op 29 september 2015
Geschreven door
op 23 september 2015
We gaan oefenen met rotondes. “Waar wil je vandaag naar toe?”
was mijn vraag aan Rozemarie. Ben je met rijles al een keer in Zwolle geweest? Raden
waar dan de rijles naar toe gaat. Op facebook postte ik gisteren al een foto van
een zogenaamde megarotonde, de rotonde bij Zwolle Zuid.
Iedereen kent wel zo’n ‘enge’ rotonde. De een noemt Velperbroek
bij Arnhem, de ander noemt Laagraven bij Utrecht, de volgende weer bij De Kuip
in Rotterdam. Zwolle heeft dus ook zo’n leuke round-about. Apeldoorn kent niet zo’n rotonde, maar wil je een
allround automobilist worden, moet je toch minstens met zo’n round-about geoefend hebben. Natuurlijk
hebben we meer gezien in Zwolle, maar de focus van deze blog ligt nu even op
verkeerspleinen.
Leren hoe het oprijden, het rijden over en het verlaten van die
rotonde in z’n werk gaat, is één ding. Het veilig toepassen zonder te hinderen
of onnodig van strook te wisselen is wat anders. Dat veel automobilisten de
rotonde niet op de juiste manier ‘berijden’, valt op. Geen overbodige luxe dus,
zo’n les. De rotonde bij Zwolle Zuid heeft drie rijstroken, met elk zijn eigen
richting en keuzemogelijkheid.
De beste aanpak voor het veilig ronden van zo’n bijzonder ‘kruispunt’,
is om van te voren(!) de juiste strook te kiezen. Zeg maar voorsorteren. Daarna
kun je de strook blijven volgen. Ik roep dan altijd iets in de trant van: ‘keep
your lane!’. Op de hoek van een afslag staat een enorme richtingaanwijzerpaal
met richting (links) erop blijven of (rechts) eraf gaan. De strook waarop je
rijdt, ‘wijst’ altijd een keer naar die paal. Die paal is dus je richtpunt! Ga
er aan de juiste kant omheen, links of rechts. Blijf daarbij je strook volgen.
Mocht je toch de verkeerde strook gekozen hebben, kijk dan
goed voor je van strook wisselt en geef op tijd je richting aan. En ach, als je
je een keer vergist, wat dan nog? Het aardige van een rotonde is, dat de weg
rond loopt. Dus als je een afslag mist, rijd dan nog een rondje en pak dan de
juiste afslag.
Nog even een leuke anekdote over de terugweg. Op de terugweg
naar Apeldoorn kwam er net na knooppunt
Hattemerbroek een opvallende, opgezwolle BMW voorbij ‘scheuren’. Wat een haast. “Doe
maar rustig aan”, zei ik tegen Rozemarie. Het was best druk, zo rond half vijf.
Daar stonden we in Apeldoorn stil bij het verkeerslicht bij de McDonald’s
Noord. Naast dezelfde BMW.
Geschreven door
in Geslaagde leerlingen, Nieuws
op 15 september 2015
Hoi Marlexa, vandaag ben je geslaagd voor je examen.
Gefeliciteerd! Zou je wat willen vertellen over hoe je de lessen van LessenbijLeendert
hebt ervaren?
Met dank aan LessenbijLeendert ben ik vandaag geslaagd voor
mijn rijexamen. Ik zal ma eerlijk zijn, twee keer gezakt, maar eindelijk me
rijbewijs in the pocket!! Vooral veel
geleerd… Hoe ik mijn rust kan bewaren bij moeilijke verkeerssituaties, hoe het
best te handelen op bepaalde momenten, maar ben het meest tevreden met de
samenwerking tussen Leendert en mij! Bedankt Leendert ;-) Egt super bedankt
voor alles. Voor de steun wanneer ik het nodig had en het geduld om me te
helpen.
Waar ben je allemaal geweest? Ja hehe, veel door Apeldoorn
natuurlijk, maar ook gereden door Wenum Wiesel, Beekbergen, Lieren, Voorst, Oosterhuizen,
Zutphen, Vaassen en volgens mij een keer door het bos naar Nunspeet om rotondes
te oefenen, haha! Ook op plekken waar ik eerder nog nooit geweest was.
Theorie - Slaagzeker
Je theorie haalde je in een keer via Slaagzeker. Hoe vond je
dat gaan? Heel fijn dat we dat samen geregeld hebben. Zo had ik een goede koppeling
tussen theorie en praktijk. Vond ik trouwens heel fijn, dat je in de auto ook
theorie en praktijk koppelt, dat heeft heel erg geholpen. Bepaalde
verkeerssituaties teken je voor mij uit, zodat ik het beter voor me zie.
Nieuwe Volvo
Op een gegeven moment kwam LessenbijLeendert met een nieuwe
auto voorrijden. Hoe vond jij de overstap naar die Volvo? Nou dat weet je wel,
dat vond ik in het begin heel vervelend. Ik vond het gewoon een hele andere
auto. Ben je intussen gewend? Jajaja, duurde ff, maar wende wel, maar ik had
toch liever je Passat gehad ja. Maakt me niet zoveel uit dat ik daar een van de
weinigen in ben ;-)
Sloot de voorbereiding aan bij het examen? Nou, ik ben wel gewoon
tevreden met hoe LessenbijLeendert lest. Eigenlijk goed in balans. Goed genoeg
geoefend, ook de bijzondere manoeuvres beide gewoon allemaal goed. Nu nog ff m’n
rijbewijs ophalen…!
Marlexa bedankt voor je verhaal! Jij ook bedankt voor het vertrouwen en onthoud altijd: blijf scherp! ;-)
Geschreven door
in Praktijk lessen, Nieuws, Parkeren
op 9 september 2015
Ugchelen en Apeldoorn zijn samen weer een stukje mooier en
veiliger geworden.
De verkeerssituatie op de Ugchelseweg in Ugchelen is
gewijzigd. De nieuwe weg is nagenoeg klaar. Het is niet alleen mooier geworden,
maar ook behoorlijk anders. Het hele wegvak tussen Snackcorner De Eendracht in
Apeldoorn en Bessels Tweewielers in Ugchelen is opnieuw geasfalteerd en gewijzigd.
Samenvatting
- Veiliger en comfortabeler voor fietsers door rode fiets(!)stroken
- Onderhoud gepleegd met nieuwe laag asfalt en daardoor
veiliger en comfortabeler
- Automobilisten krijgen nieuwe plaats op de Ugchelseweg:
tussen de strepen en in geval van tegemoetkomend verkeer uitwijken naar rechts.
- Nieuwe situatie op kruispunt Laan van Westenenk: fietsers
krijgen eigen verkeerslichten
Geschreven door
in Nieuws
op 8 september 2015
Vanaf 1 januari 2016 mogen examenkandidaten moderne ondersteunende
systemen gebruiken tijdens de rijexamens voor de personenauto en de
personenauto met aanhangwagen. Hiertoe heeft het CBR besloten in overleg
met de rijschoolbrancheverenigingen. Daarmee volgt het de
technologische ontwikkelingen waarbij steeds meer personenauto’s
beschikken over de zogeheten Advanced Drivers Assistance Systems (ADAS).
Ook sluit het hiermee aan op de rijexamens voor de beroepschauffeurs
waar het gebruik van ADAS al langer is toegestaan.
Het gebruik
van ADAS tijdens het rijexamen is vrijwillig. Met het toestaan daarvan
verandert het examen niet. De examinator beoordeelt de rijvaardigheid
van de examenkandidaat en niet het gebruik van ondersteunende systemen.
Voorbeelden:
-
Een kandidaat moet ondanks een dodehoekverklikker toch goed
blijven kijken in de buitenspiegel. Systemen zijn immers niet
onfeilbaar. Zo blijkt uit Amerikaans onderzoek dat motorrijders in 75%
van de gevallen niet worden opgemerkt door een dodehoekverklikker.
-
Adaptive cruise control zorgt automatisch voor een bepaalde
afstand tot de voorganger. Stel dat een examenkandidaat dit systeem op
de snelweg heeft ingesteld op 120 km per uur. Achter een vrachtwagen
wordt de snelheid dan aangepast naar 80 km per uur. Als de kandidaat
gaat uitvoegen en de vrachtwagen niet meer wordt gevolgd, neemt de
snelheid weer toe naar 120 km per uur. De kandidaat moet nu zelf de
snelheid aanpassen aan de situatie bij het uitvoegen.
Systemen
die het rijden van de automobilist overnemen, blijven verboden tijdens
het examen. Op dit moment hoort alleen het automatisch inparkeren
daarbij.
Bron: Centraal Bureau Rijvaardigheidsbewijzen (CBR)
Geschreven door
in Nieuws
op 3 september 2015
Vandaag kreeg ik een cadeautje van mijn vrouw. Ik werd er verlegen van. Ze schreef in het geheim onderstaande blog, omdat LessenbijLeendert deze week een jaar bestaat/draait/rolt/rijdt. Dankjewel voor je cadeau!
Trots op Leendert
Alle leerlingen mogen als ze geslaagd zijn hier hun mening
ventileren, maar eigenlijk vind ik dat ik ook recht van spreken heb. Ik ben
namelijk de vrouw naast Leendert van LessenbijLeendert. Van de week precies een jaar. Dus hierbij míjn blog.
Ik wil jullie zeggen dat ik trots op Leendert ben. Trots omdat hij voor echt veilig en verantwoord gaat, voor
mens en milieu.
Trots, omdat hij ons
allemaal via zijn blog wat kennis probeert bij te spijkeren. Al is
donderdagsavonds mijn mond houden (“ff niet storen, de blog is nog niet klaar”)
best een opgave in mijn geval.
Trots, omdat Leendert met technisch lego een complete
versnellingsbak, motor en dergelijke nabouwt, zodat de leerlingen -die net als
ik wat minder technisch begaafd zijn- kunnen zien hoe het werkt en mede
daardoor tot betere prestaties komen. U
vraagt en hij bouwt, zeg maar.
Ik ben trots, omdat hij maximaal aan wil sluiten bij zijn
leerlingen en zich verdiept in faalangst, autisme, ADHD enzovoort. En altijd
bezig is en openstaat hoe hij het nog beter kan doen.
Net even wat meer meegeeft
aan zijn leerlingen, omdat je er niets aan hebt dat je van het CBR de
hellingproef niet achteruit hoeft te kunnen, terwijl je het nu wel moet doen.
En ook trots omdat hij “instructeur af” kan zijn als hij bij
mij of anderen in de auto stapt en zich overgeeft aan onze rijkunsten.
Tja, er kan er maar één de beste zijn…
Liefs, Jacoline
Geschreven door
in Praktijk lessen, Nieuws, Afstand en bumperkleven
op 26 augustus 2015
Erger jij je wel eens in het verkeer? Leuk altijd, die
onderzoeken naar de grootste ergernis in het verkeer. Alsof we ons massaal
zitten te ergeren in het verkeer. Dat zal toch niet zo zijn? In de onderstaande
tabel staan de resultaten voor 2014 en
2015 naast elkaar. Het jaarlijkse Nationale Automobilisten Onderzoek is uitgevoerd
door autoverzekeraar AllSecur en Traffic Radio.
Graag wil ik een paar gedachten hierover met je delen, zonder te willen doen alsof daarmee alles
gezegd is.
