Blogs en artikelen

Tussen de strepen?

Waar moet ik nu eigenlijk rijden?

Heeft u dat ook wel eens? Dat u ergens rijdt en in verwarring raakt? Het gevoel hebt, dat iemand voor u ‘midden op de weg’ rijdt? Ga toch eens aan de kant!

'Zoveel mogelijk rechts'

Waar horen we te rijden? Zoals we allemaal geleerd hebben is de positie van een bestuurder rechts op de weg. De wet zegt: zoveel mogelijk rechts. De interpretatie is uiteraard: zo veilig mogelijk. Een hele belangrijke toevoeging is: op het voor u bestemde weggedeelte. Samen dus: zoveel/veilig mogelijk rechts op het voor u bestemde weggedeelte. Daar zit ‘em ook gelijk de kneep.

Voor meer veiligheid en duidelijkheid wil ik aan de hand van enkele foto’s graag toelichten ‘hoe het heurt'.

Parkeren op een kruispunt (2)

Ongetwijfeld kent u iemand die eens een parkeerboete heeft gehad. En ook kent u vast situaties (in uw wijk) waar parkeren een probleem vormt. Dat parkeren op een kruispunt niet mag, weet iedere automobilist. Men is namelijk geslaagd voor het theorie-examen, dus. Misschien is dat al weer even geleden en bent u toe aan een update. In een vorige blog over parkeren op het kruispunt is uitvoerig ingegaan op de wettelijke kant. Maar nu: de praktische kant.

Hoe zit het ook al weer? 

Op de bijgaande foto ziet u een kruispunt. Voor de goede orde: een t-splitsing is gewoon een kruispunt. Hier gelden de regels dus ook.
De zijden van de weg zijn oranje gemarkeerd. Het kruisingsvlak is rood weergegeven - dat vlak moet men vrijhouden.

Graag maak ik kennis met...

Graag komt LessenbijLeendert in het kader van een onderzoekje in contact met mensen die om wat voor reden dan ook (langere tijd) niet (meer) in een auto meer gereden hebben.

Apeldoorn gaat veranderen

Wat mij de afgelopen tijd opviel is dat de bebording en de voorrangsregels op sommige plaatsen in Apeldoorn strijden met de weginrichting. Degenen die mij volgen op social media hebben daar diverse foto’s van voorbij kunnen zien komen. Ook leerlingen van LessenbijLeendert weten dat de inrichting niet altijd strookt met hoe het hoort. 

U heeft alles voor elkaar!

Parkeren op een kruispunt

Waarom parkeert men zo vaak op een kruispunt? Waarom zo vaak heel dicht voor of na een kruispunt en niet buiten de verplichte vijf meter vanaf een kruispunt? Waarom komen we zo vaak tijdens rijlessen tegen dat auto’s te dicht op een kruispunt geparkeerd staan? Misschien doet u of jij dat ook wel eens. Bewust of onbewust.

Onlangs stonden in onze straat ook auto’s op het kruispunt geparkeerd. Diverse mensen –waaronder ook ondergetekende– storen  zich daaraan. Het hindert de doorstroming van het verkeer. Het zorgt voor schades. En het beperkt vaak het ‘oprijzicht’ wat nodig is om veilig het kruispunt te kunnen oversteken.

Ik ga op onderzoek uit en vertel je daar iets over.

Weer één de vrijheid

Weer een leerling de vrijheid gegeven. Om te rijden wanneer hij zelf wil en waar naar toe. Die vrijheid, dat is hetgeen waar LessenbijLeendert het voor doet. Om lekker zelf de wereld per auto te gaan ontdekken. Nu is Lennart aan de beurt. Hij rijdt af en slaagt met prachtig voorjaarsweer.

De vrijheid om te kiezen waar je naar toe gaat: die krijg je al tijdens de lessen. Met Lennart zijn we geweest in: Amersfoort, Amsterdam, Arnhem, Apeldoorn (haha, waarom ook niet!), Harderwijk, Nieuwegein, Rotterdam, Utrecht, Zwolle.

Rotterdam gaf een leuke opdracht: rijd van knooppunt Kleinpolderplein zonder navigatie naar Vreewijk, adres blablabla. En daarna naar de Bergse Linker Rottekade. Liefst over de Zwaan. Over de Coolsingel.

Bedankt voor het prettige contact Lennart. We gaan zeker nog vaker samen sporten. Maar dan mag jij rijden.

Lennart zelf: “Leerling van het eerste uur zoals we dat zo mooi noemen. Wat een uren heb ik gemaakt met Leendert in de auto. En zoveel moeite als ik erin heb gestopt, zo blij ben ik nu dat ik mijn rijbewijs heb. Zo blij dat ik nu alleen mag rijden en dat Leendert er  niet meer naast hoeft te zitten.

Stiekem. Heel erg stiekem. Ga ik het wel missen om samen naar Amsterdam te rijden of samen te sporten na het rijden. Omdat het niet alleen het rijden was, maar ook het prettige contact.”

Als je naar Amsterdam gaat

Half 8. Vertrek Apeldoorn noord. "Stadsringweg" Apeldoorn. Na de Naald rechts. Bij Kootwijk naar A1.

79km rechtdoor. Spitsstrook open 100. 3strooks tussen 6-19 120. Anders 130. Filerijden. Koppeling beheersen met hak op de grond. Plusstrook open 100. Anders 120. Behalve bij nat wegdek dan 90 gedurende 1250m.