Lessen%20bij%20leendert%20logo

Blogs en artikelen

Onvoldoende concentratie in je rijles?

Geschreven door in Praktijk lessen, Nieuws, Concentratie op 28 oktober 2016

Iedereen is verschillend!

Iedere leerling heeft in meer of minder mate wel eens last van concentratieproblemen of hyperactiviteit tijdens de rijles. Bij ADHD is sprake van meer dan gemiddeld afwijkend gedrag, dat vaker en in ernstiger mate voorkomt dan normaal en tot (leer)problemen leidt. Ik merk in de praktijk dat iedereen verschillend is en dat een universele aanpak niet helpt. Alleen maatwerk is goed. Niet iedereen die verschijnselen vertoont die mogelijk zouden kunnen duiden op ADHD beschikt over een diagnose, wat ook niet belangrijk is tijdens de rijles: de juiste aanpak om goed te leren rijden is maatgevend. Ik blijf me ontwikkelen door te lezen en lestechnieken te testen. Vanmorgen las ik in “Het is ADHD” van Arga Paternotte en Jan Buitelaar.

Druk en /of ongeconcentreerd

Voel je je wel eens druk, impulsief of ongeconcentreerd? Dat hoeft niet door ADHD te komen. Er kunnen ook gewoon andere omstandigheden op school, thuis of op je werk zijn, waardoor je je zo voelt. Aangezien iedereen in meer of mindere mate wel eens last heeft van concentratieproblemen is de passende aanpak hierbij heilzaam voor iedereen.

Je mag er zijn :-) en ook weer niet :-(

Uiteraard mag je er zijn zoals je er bent. Helaas kunnen we in het verkeer, waar alles binnen de lijntjes en binnen de kaders van de regeltjes moet, geen afwijkend gedrag tolereren. Mensen met adhd hebben logischerwijs meer training nodig om tot hetzelfde afgebakende resultaat te komen. En discipline is nou juist zo lastig als je minder remming hebt op je impulsen. Of als je barst van de creatieve ideeën. Iemand met adhd zal z’n impulsen moeten leren beheersen als ‘ie wordt ingehaald terwijl hij al op de maximumsnelheid rijdt. En niet: “O leuk!! Mag ik er achteraan?”

Tips om meer uit je rijles te halen

Als je last hebt van druk, impulsief, ongeconcentreerd gedrag heb buiten dat je je voorbereidt op je lesonderwerp een paar leuke tips voor je.

  1. Zorg dat je overtollige energie kwijt bent voordat je aan je rijles begint. Je kunt een korte workout doen zodat je daarna weer over voldoende concentratie kunt beschikken.
  2. Maak je hoofd leeg voordat je naar de rijles komt. Doe een braindump, zodat je geen last hebt van afleidende gedachten. Als je graag meer wilt weten over hoe je een braindump doet kan ik daar ook een keer over schrijven. Laat het me weten!
  3. Breng je ademhaling in de rust. Ga staan, adem regelmatig uit en in door je neus. Laat fysieke en mentale spanning varen, zodat je in je rust komt.
  4. Wil je meer energie dan kun je ook nog een andere leuke oefening doen met ademhaling. Door meer zuurstof tot je te nemen krijg je meer energie en een betere concentratie. Ga ook hiervoor staan, terwijl je handen langs je lijf hangen. Adem in (door je neus) terwijl je je armen omhoog brengt tot horizontale stand. Adem uit en beweeg je handen niet. Adem in en breng je armen nog verder omhoog tot ze boven je hoofd uitkomen. Herhaal deze oefening een aantal keren, maar niet te vaak. Zorg er wel voor dat je op tijd stopt, zodat je niet gaat hyperventileren.

Bescheidenheid siert de mens

Hoewel ik diverse professionele scholingen heb gevolgd voor het omgaan met leerlingen die ADHD, autisme of faalangst hebben, hang ik niet aan de grote klok dat ik gecertificeerd instructeur ben voor het omgaan met concentratieproblemen of hyperactiviteit. Ik hoop eigenlijk eerst een aantal jaren kennis en ervaring op te doen alvorens ik daarover een stempel op m’n website zou zetten. Bescheidenheid siert de mens.

Vragen over deze blog? Stel ze gerust hieronder of op social media. Ook aanmelden voor rijles? Ga dan naar inschrijven voor rijles


Mindmap: minder remmen en verder vooruitkijken

Geschreven door in Kijken, waarnemen, Theorie lessen, Afstand en bumperkleven, Files en ongevallen , Nieuws, Mindmap in de rijles op 24 oktober 2016

Eind van de week, te moe om te lessen?

Onlangs hadden we een rijles staan waarin we een andere manier van leren hebben toegepast. We hebben deze keer niet zo heel veel gereden, maar een onderwerp uitgediept. We zijn toen even gaan ‘mindmappen’. De aanleiding was dat we op de rondweg van Veenendaal –in spitstijd– in de file terecht kwamen. Daarnaast was de leerling in kwestie aan het einde van de week een beetje vermoeid en was dus even aan het stoeien met de eigen ‘energiebalans’.

Lesvorm experiment: mindmap

Het was voor mij een van de eerste keren dat we de lesvorm mindmapping gebruikten, dus ben ik ook wel nieuwsgierig wat het resultaat zou zijn. Aan het eind van de les vroeg ik de leerling er wat over te willen schrijven. Zo weet ik wat het leereffect is geweest. Experimenteren met lesvormen in de praktijk is leuk en blijkt effectief. Binnen een paar dagen kreeg ik een aardig stukje tekst. De hieronder beschreven zaken kun je eigenlijk niet zo diep in je opnemen als je aan het ‘multitasken’ moet – dus onder het rijden. Ik was verrast over wat de leerling allemaal onthouden heeft!! 

Files in de verkeersergernis top tien?

‘He bah, alweer file’. Dat houdt nu ook nooit eens op, denk je vast weleens bij jezelf. Ach ja, niets aan te doen of toch wel? Veel mensen ergeren zich niet meer. Het komt niet meer voor in de top 10 ergernissen in het verkeer. Heb jij weleens nagedacht over het ontstaan en de gevolgen van een file?

Afgelopen vrijdag hebben Leendert en ik het eens gehad over filerijden. Filerijden is een belangrijk onderwerp, want we hebben al meer dan 8 miljoen auto's op de weg binnen nu en 20 jaar komen er een paar miljoen meer auto’s op de weg. Dus ook veel meer files! En wat zou het fijn als de files de komende jaren verminderen. Dat zou bijna niet kunnen was onze conclusie maar als alle Nederlanders meewerken kunnen we best een eindje komen. Hoe dan?

Afstand houden bevordert de doorstroming

Allereerst hou voldoende afstand. Juist doordat mensen weinig afstand houden en continue moeten remmen ontstaan er files. En het onvoldoende afstand houden is een van de belangrijkste oorzaken van het ontstaan van een file. Voldoende afstand houden zorgt niet alleen voor een beter overzicht op de weg, zodat je beter kunt zien of remmen wel nodig is of dat je alleen maar gas hoeft los te laten, maar zorgt ook juist voor doorstroming van het verkeer. En dat is juist zo belangrijk, vooral op de snelweg! Want als de gemiddelde snelheid van de file omhoog gaat ben je eerder thuis van je werk.

Maar probeer ook eens wat minder op de rem.

Vaak zie je dat automobilisten in een file flink wat gas geven als ze denken dat de file voorbij is en dan weer moeten remmen terwijl de matrixborden nog op vijftig staan. En dat zorgt niet alleen voor irritaties bij jezelf. En dan hebben we het nog niet gehad over de gevolgen van files. Waarschijnlijk vindt niemand het leuk om in de file te staan. Doordat mensen zo lang achter elkaar staan te wachten ontstaan er veel irritaties, hieruit komt soms dan weer agressiviteit uit voort. Daarom: blijf relaxed! Dit is beter voor je gezondheid en als je wat groter denkt is de file voorbij voordat je het weet. Wat sowieso niet gaat helpen volgens ons is de hele tijd een andere strook kiezen omdat je denkt dat het daar beter doorrijdt. Als de snelheid onder de 80 duikt kun je beter rijden op de strook waar de vrachtauto's rijden.

Zelf meehelpen om files minder te maken

Er gebeuren ook veel ongelukken als gevolg van een file. Mensen hebben bijvoorbeeld niet in de gaten dat er een file staat, of ze letten even niet op en zo ontstaat er snel een kettingbotsing. Juist omdat er de komende 20 jaar veel meer auto’s op de weg komen, is het zaak om de doorstroom in de files verhogen. En in de mindmap kwamen we erachter dat we daar zelf aan kunnen meewerken. Help jij ook mee? Dus minder remmen en verder vooruitkijken!"

Mindmap over filerijden: minder remmen en meer afstand houden

Net als Melissa slagen voor rijbewijs! Lessen bij Leendert

Geschreven door in Nieuws, Geslaagde leerlingen op 20 oktober 2016
Het geheim van Melissa om te slagen!

Geslaagd voor rijbewijs

Melissa slaagt voor haar rijbewijs! Zowel theorie en praktijk in een keer gehaald. Het geheim? "Lessen met een vaste structuur. Niet te druk maken. Niet te veel bezig zijn met wat de examinator van je vindt! Gewoon je eigen ding blijven doen." Gefeliciteerd Melissa en veel veilige kilometers gewenst!

Rijles in Apeldoorn en Amsterdam

Op de valreep, net een paar dagen voor het praktijkexamen, gaat Melissa nog naar Amsterdam met rijles. Hoe vond je dat? "Mwah, je wordt er best moe van, maar het is wel een beléving!" Zou je het nog een keer doen als je de kans kreeg? "Ja, je leert er wel omgaan met verkeersdruk. Het is echt totaal anders dan rijles in Apeldoorn! En de friet van Uzzi was ook echt lekker..."

Dit ga je ook meemaken met rijles in Amsterdam!

Geschreven door in Praktijk lessen, Nieuws, Video's, Amsterdam op 15 oktober 2016

William Kortleven maakte een video-impressie van een compleet verzorgde dag rijles naar Amsterdam.
Kom uit je comfortzone en ga niet alleen in Apeldoorn lessen, maar ga mee naar Amsterdam. Dit ga je ook meemaken!

Enne... Geef even een thumb up op youtube of facebook. Zou ik echt tof vinden!

Alice geslaagd voor rijbewijs!!

Geschreven door in Praktijk lessen, Geslaagde leerlingen, Nieuws, Amsterdam op 11 oktober 2016

De juiste rijschool kiezen

Een klein jaar terug was ik op zoek naar een rijschool. Ik ben een lesje meegereden met een klasgenoot van mij, die op dat moment bij Leendert leste. Na die les ben ik enthousiast geworden over deze autorijschool en heb ik me aangemeld.

In het diepe gegooid: bedenk maar een oplossing!

Een belangrijk onderdeel bij de lessen van Leendert is (mits dat bij jou past, want daar denkt hij wel even over na), dat je soms even in het diepe wordt gegooid en op een creatieve manier om leert gaan met situaties in het verkeer en vooral dat je zelf ook oplossingen bedenkt. Een voorbeeld hiervan was de les waarin we met Leendert, een andere leerling en ik naar Amsterdam gingen. Daar heb je overigens niet eens tijd om een oplossing te vragen aan Leendert, de oplossing daar is vaak: gas geven ;-)

Meest efficiënte les ooit: in mijn eigen straat

Er was ook eens een les waarin ik de bijzondere manoeuvre keren ging leren. Dus ik stapte in de auto en ik reed weg. Maar toen wilde Leendert dat ik eerst zou keren in mijn eigen straat, door middel van drie keer steken. Daarna mocht ik weer keren door middel van een bocht achteruit. Daarna keerde ik nogmaals, nog steeds in mijn eigen straat, door middel van een halve draai.

Direct aansluitend keerde ik nog twee keer (vraag me niet meer hoe, dat weet ik niet meer), maar ik heb nooit meer verleerd te keren na die eerste 10 efficiënte minuten van de les.

Examen gehaald! Geslaagd!

Afgelopen maandag heb ik mijn examen gehaald, nadat ik twee keer eerder examen had gedaan. Van mijn examens heb ik ook nog wat geleerd. De belangrijkste dingen die ik heb geleerd van mijn examens zijn de volgende punten.

  • Als eerste: rustig blijven, vooral als je een fout maakt.
  • Een fout maken is helemaal niet erg, zolang je het veilig oplost.
  • En daarnaast moet je niet in je fout blijven hangen, zoals mijn examinator afgelopen maandag tegen mij zei: gedane zaken nemen geen keer.
  • Ga gewoon weer vooruit denken!

Bedankt Leendert voor het leren van autorijden en natuurlijk ook voor alle gezellige lessen!

Meest efficiënte rijles ooit: in mijn eigen straat

Voordelige rijles op de actiemarkt - voor het goede doel!

Geschreven door in Praktijk lessen, Nieuws, Internetmarketing op 1 oktober 2016
Voor je marketing

Burendag, actiedag

Op zaterdag 24 september was het burendag. Ook werd er op deze zaterdag, burendag, door de kerk een actiemarkt georganiseerd voor het goede doel. LessenbijLeendert deed mee. Het was op deze actiemarkt mogelijk om voor een lekker goedkoop tarief een half uurtje rijles te volgen. Het was de eerste keer dat autorijschool Lessenbijleendert meedeed aan een dergelijke actiedag. Adverteren in het deelnemersboekje had natuurlijk ook gekund, maar op de actiedag aanwezig zijn leek een aantrekkelijker idee.

De allergoedkoopste van Apeldoorn ;-)

Er waren diverse mensen die gebruik maakten van zo'n voordelige rijles. En da's niet gek ook: het actietarief was €10 per half uur! Zeker weten dat je met zo'n tarief dan bij de allervoordeligste rijschool van Apeldoorn zit! Van deze €10 ging er ook nog eens €7,50 naar het goede doel van de actiedag. Wat overblijft is een leuk gevoel aan deze dag, waarin we ook veel leuke gesprekjes kunnen hebben voeren.

Resultaat - tips

De een gebruikte het half uurtje bijna gratis rijles om de rijvaardigheid op te frissen, de ander om z'n eerste ervaringen op te doen. De volgende gebruikte het als het alternatief voor een doordeweekse les. Zo kun je nog eens creatief besparen, hè Peter?! Bij elk half uurtje mocht ik de deelnemers voorzien van belangrijke tips om het rijden vloeiender te laten verlopen. Handen aan het stuur, regelmatiger snelheid, hellingproef, fileparkeren, gebruik van je spiegels bij achteruitrijden etc.

Resultaat - nieuwe leerlingen

De actiedag heeft naast de leuke bijdrage aan het goede doel ook een aantal nieuwe leerlingen opgeleverd. We heten de nieuwe leerlingen graag hartelijk welkom bij de allergoedkoopste, ehm, de allerbeste, ehm, de allerleukste... Nou ja, vul zelf maar verder in wat jij er bij denkt.

Een wandeling met gevaren

Geschreven door in Praktijk lessen, Nieuws, Kijken, waarnemen, Tip van de Week op 26 september 2016

Wandeling in het bos

Vanmorgen hebben mijn vrouw en ik weer een wandeling door het paleispark van Het Loo gemaakt. We waren er deze keer al zo vroeg bij dat de zon nog maar net op was. Dat vind ik mooi en inspirerend: dat de zonnestralen horizontaal over de aarde gaan en de schaduwen nog lekker lang zijn. Je ruikt het bos. Het vocht in de lucht was goed te zien doordat de zon er op schijnt, tussen de bomen door. Stralend weer, zeg maar… ;-)

Het hertenkamp

Op een gegeven moment kwamen we langs het hertenkamp. Het was adembenemend mooi! De herten kwamen net boven de mist uit, die vlak boven de grond hing. Zodoende stonden ze net in het zonnetje. En terwijl we zachtjes (om de betovering van het tafereel niet de doorbreken) naar het hek toeliepen om het beter te kunnen zien, zagen we de herten omkijken. Ze bleven staan zonder in actie te komen, maar wel met hun hele kop naar ons toegedraaid. In het zonlicht zagen we hun geweien. Af en toe zagen we even één oor spitsen. De hele groep herten, misschien wel dertig dieren, stond met de kop dezelfde kant op, waar het gevaar vandaan zou kunnen komen. Ook al was het nog op afstand. Ze stonden wel klaar om weg te schieten als het nodig was.

Link met rijles

Leuk dat je de moeite neemt om deze blog te lezen! Maar je zou nu makkelijk kunnen denken, wat heeft het bovenstaande met verkeer en met rijles te maken? Ik heb daar gewoon even van staan te genieten en over nagedacht. Ik zag zelf een aardige link naar het onderwerp gevaarherkenning. Misschien zie jij hem ook, of misschien (nog) niet.

Gevaarherkenning

Die beesten ruiken gevaar. Ze draaien hun hoofd in de goede kijkrichting en zijn alert. Ze gebruiken hun zintuigen om te waar te nemen waar het gevaar vandaan komt. Ze kijken in de diepte, zodat ze op tijd klaar zijn om weg te rennen. Ze gaan niet tot actie over als het geen echt gevaar is. Ze blijven toch hun oren en ogen gebruiken en hun lijf –zeg je dat zo van een dier?-  staat alvast in de richting waar ze dan naar toe kunnen rennen.

Anticiperen

Zo zou het ook moeten gaan in het verkeer. Ver voor je uit kijken, waarnemen in de goede kijkrichting. Daarna beoordelen of er echt sprake is van gevaar. Je instellen op de juiste handelingen. Wat moet ik doen? Gas los of remmen? Is niets doen ook een optie? Zoals die herten in de diepte waarnemen en bepalen waar het gevaar vandaan komt, zouden wij ook ons wereldje wat groter kunnen maken. Dan hebben we meer tijd om een plannetje te maken. En een plan ‘B’, een vluchtplan, of een escape-plan. Dan ben je bij de essentie van de term anticiperen. Vooruitkijken, vooruit denken en je instellen op de juiste handelingen.

Om je heen kijken

Zo hebben we tijdens een simpele wandeling op een lange weg rechtdoor in de natuur een leuke les mogen leren van gevaarherkenning. Nog een leuke les: we zagen die herten door om ons heen te kijken. Door de blik breed en diep te maken. Dat zal leerlingen van LessenbijLeendert niet vreemd zijn. Tijdens de rijlessen leren we altijd om diep en breed te kijken. Dat heeft diverse voordelen. Dat zie je maar weer.

Ook leren diep en breed te kijken? Kom dan lessen bij Leendert. Meld je aan via het inschrijfformulier of doe even een belletje naar 06-4530 7248.


Faalangst: blijf ademen!

Geschreven door in Nieuws, Tip van de Week, Faalangst op 15 augustus 2016
Faalangst

Oké, ik had je vorige week na mijn vroege boswandeling beloofd om wat 'gedachten' over de aanpak van faalangst tijdens de rijles met je te delen. Ik heb er maar weer een tip van de week van gemaakt. Als je trouwens die blog van vorige week niet gelezen hebt, kan dat natuurlijk alsnog. Hierbij de link Theorie halen, wanneer doe je dat?

Wat houdt faalangst precies in?

Ik kan natuurlijk een gedetailleerde pagina aanmaken met alle kenmerken van faalangst. Dat gebeurt vaker, en lijkt wel logisch. Maar tijdens die wandeling door het bos, richtten mijn gedachten zich meer op aanpakken. Daar zit meer energie in, dacht ik zomaar.

Voor de duidelijkheid toch even een korte omschrijving. 'Faalangst is vaak een (irreële) angst dat je het geleerde niet (meer) boven kunt halen op het moment dat je beoordeeld wordt, of je beoordeeld voelt.'

Faalangst bestaat niet

Ik liep me lopendeweg nog even te verbazen. Enige maanden geleden kwam ik een collega-rijinstructeur tegen bij het CBR. En eerlijk is eerlijk: hij heeft wat langer ervaring dan ik. Kon je zo aan hem zien. Hij was overigens nogal direct en liep daarnaast niet over van enthousiasme voor het vak. De (verplichte) bijscholing voor rijinstructeurs vond hij maar onzin. “Elk jaar een dag verplicht een dag in de schoolbanken waar je niks van leert”, betoogde hij. Het gesprek ging over op faalangst. “Bestaat niet. Zit tussen je oren.” Hij vervolgde: “Je moet gewoon je ding doen.” Dat laatste -je moet je ding doen- ben ik wel met hem eens.

Faalangst bestaat wel.

Ik geloof dat je angst kunt hebben om te falen als je beoordeeld wordt. Ik weet dat die angst zo groot kan zijn dat je hartslag ineens omhoog gaat, alsof je een rondje hebt hardgelopen - maar dan erger. Of je krijgt zodanige zweethanden, dat je beter de hulp van 'n handdoekje kunt inschakelen. Dit terwijl je wéét, ja overtuigd bent, dat je kunt rijden onder moeilijke omstandigheden, mits je niet beoordeeld wordt of je bekeken voelt. File, drukte, ingewikkelde kruispunten of rotondes, lange stukken snelweg. Je kennis en kunde staan als een huis, maar je bent bang dat het niet gaat lukken op 'le moment suprême'. Vandaar dat ik net het woord irreëel gebruikte.

Hoe pak je dat aan?

Er zijn verschillende methoden die ik in mijn rijschool hanteer. Een van de methoden is ontspannen door je adem onder controle te houden. Wordt eerst rustig, nog voor je gaat rijden. Zorg dat je ademhaling en hartslag in balans is. Wacht met rijden tot je er zeker van bent en er zin in hebt. Vaak ga je te vroeg aan je beoordelingsrit beginnen. Dat kan een meter of vijf te vroeg zijn. Wat inhoudt dat je dus telkens met je hoofd vijf meter achteraankomt. Als je rustig bent vóórdat je gaat rijden en meer in het hier en nu opereert, dan ben je er zelf bij als je beslissingen neemt. Dat geeft nieuwe rust, waardoor je in je rust rijdt. Niet telkens achter jezelf ‘aanhobbelt’.

Denk actief aan je ademhaling. Doe je even mee met een kleine test? Denk eens aan je examen en hoe dat er uit ziet. Probeer je een duidelijke voorstelling te maken van hoe het gaat. Ja? Lukt dat? Gaat wel hè? En nu het volgende onderdeel. Denk aan je ademhaling. Concentreer je op het rustig in- en uitademen. Gaat het? Lekker rustig aan, ademhalen. Lukt het nu nog om aan dat examen te denken? Nee hè? Deze ‘truc/training’ passen we vaak met succes toe tijden de rijlessen. Het rijden gaat dan meer op automatisch niveau en de leerling denkt minder na over wat allemaal fout zou kunnen gaan en welke vreselijke gevolgen deze fictieve fout zou hebben.

Meer hulpmiddelen

Er zijn meer hulpmiddelen die ik gebruik, onder andere het G-schema uit de rationeel emotieve therapie (RET) en neuro-linguïstisch programmeren (NLP). Als je het interessant vindt om daar meer over te weten kun je daar op internet allerlei sites over vinden. Toepassen op jezelf gaat echter vaak lastig, zeker tijdens autorijden. Gelukkig maar dat er rijinstructeurs zijn die al deze kennis in huis hebben, zonder het te hoeven opzoeken.

Heb je vragen of een reactie op deze tip? Reageren kan hieronder en/of op social media, of wil je ook een tip doorgeven? Bel 06-4530 7248 of mail info@lessenbijleendert.nl gerust!

Meer lezen over faalangsttips

Contactgegevens

Leendert Roos

Turfbergweg 34
7348 BC  Radio Kootwijk
Tel: 06-4530 7248
info@lessenbijleendert.nl